这小东西，埃安UT鹦鹉龙，光听名字就觉得有点意思，再加上8.98万的预售价，一下子就把好奇心勾起来了。毕竟，现在想找个好开又不肉疼的城市代步小电车，选择是多，但能眼前一亮的真不多。
第一眼见到实车，最戳我的竟然是它的颜色！特别是那个叫“翡冷翠”的，现场看真的惊艳，饱和度恰到好处，像一块漂亮的宝石，完全不是那种普通廉价小车的漆面感。据说用了跟迈巴赫同级的纳米色浆，这细节太加分了，开出去绝对有面儿。
还有那悬浮撞色的车顶，跟车身颜色一搭，整个车就活泼起来了。虽然前脸那个分体式大灯，椭圆配方形，有点“丑萌”，但看久了倒觉得挺个性，像个无辜的小精灵，跟市面上千篇一律的设计很不一样。
别看它外观圆润可爱，内在空间真挺出乎意料的。轴距做到了2750mm，这尺寸在A级小车里算很亮眼了。实际坐进去，特别是后排，腿部有905mm空间，横向宽度1385mm，坐两个成年人完全没问题，短途挤三个应急也能接受。
最让我拍案叫绝的是它的座椅玩法！后排能40:60放倒，这不稀奇，但前排座椅竟然也能向后放平，直接跟后排连成一个“大床”。想象一下，周末去个郊外，停下来，车里铺个垫子，躺着看风景或者小憩，这实用性简直了，瞬间感觉这车不止是代步，更是个小小的移动空间。
后备箱容积有440L，对于小车来说相当可观了。而且门槛很低，搬东西、放大件行李都方便。像婴儿车这种占地方的东西，也能轻松放进去。家用嘛，装载能力总是多多益善。
动力方面，136Ps的马力，对于城市通勤来说绰绰有余。电车起步那种轻快感，红绿灯加速反应快，开起来很跟脚。据说电量低了也不会动力衰减，这避免了很多电车在最后一点电时“趴窝”的尴尬。
续航420km，覆盖日常通勤是妥妥的。用的是弹匣电池，听着就让人觉得安心不少，至少说明在电池安全上下了功夫。快充0.4小时就能从低电量补到80%，临时出门也基本不用担心充电问题。
配置上，标配的倒车影像、自动驻车很实用。中配有了360°全景影像和底盘透明，对新手司机或者停车困难户来说，简直是救星，大大减少盲区。
如果预算够，顶配的L2级智驾，像全速自适应巡航、车道居中保持，跑高速或者遇到拥堵路段能省不少心，让驾驶更轻松智能。
车内那块14.6英寸的中控大屏，看着就舒服，不光大，功能也齐全。OTA升级、车联网、手机互联（CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar）都有。语音控制更是懒人福音，“可见即可说”，动动嘴就能完成很多操作，智能化程度做得不错。
内饰设计也很清爽，悬浮式的中控台，让前排空间感觉更开阔，也方便副驾往主驾挪动。这种简约又兼具实用性的设计，符合现代人对居家舒适感的需求。
总的来看，埃安UT鹦鹉龙给我的感觉是，它不只是来代步的，它是带着诚意来的。8.98万起的预售价，比竞品比亚迪海豚9.98万起的门槛低了不少，价格优势很明显。
但它又没因为便宜就牺牲太多东西，颜值在线，空间魔术，配置够用，智能化也不落下。对于想买辆好看、好开、实用、性价比高的家用小电车的人来说，埃安UT鹦鹉龙确实是个值得重点考虑的选项。它打破了代步小车就是“将就”的刻板印象，带来了不少小惊喜。
全部评论 （0）