2026年11月18-19日，由硅碳之家、固态电池之家主办的“2026第四届中国（武汉）固态电池技术创新暨产业化峰会（第一届高比能富锂锰基技术研讨会）”将在湖北武汉光谷潮漫凯瑞国际酒店举办，东风汽车集团有限公司研发总院邀您参会交流！
东风汽车集团有限公司研发总院是东风集团整合原有技术中心升级设立的集团统一研发平台，构建 “1+n” 研发体系，承担集团乘用车技术规划、整车架构、动力总成、前瞻先进材料与验证等通用技术开发，统筹包括固态电池在内的下一代新能源核心技术攻关，同时负责东风乘用车、猛士等品牌的产品开发工作，是东风集团自主技术创新的核心主体，汇聚大量硕博科研人员，聚焦新能源、智能网联等前沿技术突破。
东风研发总院固态电池团队采用氧化物 - 聚合物复合的混合固液（半固态）技术路线，保留少量电解液，在此基础上持续向全固态方向迭代，相关研发工作自 2018 年启动专项布局，2019 年完成第一代固态电池系统开发。2021 年 12 月，东风拿到国内首张固态电池乘用车公告，投放 50 台示范运营车辆，截至公开报道时累计安全行驶里程突破 320 万公里。2025 年 6 月，东风固态电池实验室正式投用，配套 0.2GWh 中试线投产，搭建起从实验室、试制线到中试线的完整研发验证体系，电芯、固态电解质、电池包集成等核心环节实现全链路自研与国产化。2026 年 1 月，350Wh/kg 混合固液电池样车赴漠河开展极寒冬测，在零下 30℃环境下电池能量保持率不低于 74%，完成 70 余项低温标定以及 120 余项国标安全测试，该电池可通过 170℃热箱测试，电芯在大幅挤压变形条件下仍可稳定工作，配套整车续航可突破 1000 公里，电池包相比传统锂电池减重约 30%。同年，东风研发总院牵头联合武汉大学、华中科技大学及产业链伙伴组建湖北省固态电池产业技术创新联合体，打通材料、电芯、整车协同研发链条，同时预研 500Wh/kg 硫化物体系全固态电池作为远期技术储备。
在装车计划方面，按照东风研发总院对外披露的规划，350Wh/kg 混合固液电池计划 2026 年四季度小批量装车，搭载平台为东风奕派系列车型，2026 年底落地 100 台示范运营车辆。2027 年目标交付 5 万台搭载该自研混合固液电池的车型，并同步推进快充版本 350Wh/kg 固态电池的中试与整车搭载验证。中长期规划层面，东风计划 2030 年实现固态电池配套车型小规模普及量产，2035 年推动固态电池技术大规模产业化落地；官方同时说明，氧化物聚合物路线固态电池预计 2028 年实现规模化商用。
2026年11月18-19日，由硅碳之家、固态电池之家主办的““2026第四届中国（武汉）固态电池技术创新暨产业化峰会（第一届高比能富锂锰基技术研讨会）”将在湖北武汉光谷潮漫凯瑞国际酒店举办。届时，东风汽车集团有限公司研发总院 先行技术副总工程师(新型电池)兼副PM 张薇，将分享《整车电动化转型中固态电池面临的机遇和挑战》
