快速掀背车曾经是性能车中的主导车型，但现在却成为濒临灭绝的物种。
福特福克斯ST正式停产。随着掀背车的受欢迎程度下降，以及紧凑型SUV的持续崛起，近年来，越来越多的热门掀背车停产，福克斯ST也加入了这一行列。
但如果您喜欢高性能的小型车，还是有一些不错的选择。然而，热门掀背车作为高性能车市场入门车型的“美好时光”也一去不复返了。残酷的现实是，现存的那些掀背车价格都相当昂贵，但它们更强劲的动力、操控性和路感却弥补了价格上的不足。
现代 i20 N
虽然尺寸上有所不足，但动力十足。1.6升涡轮增压发动机可输出150千瓦的功率和275牛米的扭矩，搭配六速手动变速箱，并通过限滑前差速器将澎湃的动力传递到路面。换句话说，它具备了掀背车的所有核心要素。
但现代汽车对作为其世界拉力锦标赛参赛车型基础的 i20 N 进行了升级，增加了一些附加功能，例如带有实时遥测和预装赛道地图的 N 模式，以便您可以在下一个赛道日保存和存储您的个人单圈记录。
35,500 美元（加上上路费）的价格并不便宜，但它仍然是目前可以买到的最实惠的掀背车之一。
丰田GR卡罗拉
很难说丰田进军掀背车市场的时机是否糟糕，还是一招妙棋。当其他车企纷纷退出市场时，这家日本巨头却趁机杀入，而且不是推出了一款，而是推出了两款出色的掀背车。
受 WRC 启发的 GR Yaris 非常出色，但更大的 GR Corolla 是更好的选择，因为它具有更稳定的操控性和更宽敞的车厢——毕竟，热门掀背车应该既实用又快速有趣。
从纸面上看，1.6 升三缸涡轮增压发动机似乎太小，但它输出功率为 221kW 和 370Nm，并且配备全轮驱动，现在可选择六速手动或八速自动，GR Corolla 拥有成为一款高性能机器所需的所有动力。
不过，它的价格并不便宜，起价为 67,990 美元（加上上路费），不久前它还属于豪华车的范畴。
本田思域 Type R
这份榜单并非对这些热门掀背车的权威排名……但这绝对是最佳。本田在“热门掀背车”概念上已臻完美，打造出了目前市面上最具吸引力、动感十足的前轮驱动车型。
Civic Type R 之于热门掀背车，就如同保时捷 911 GT3 之于跑车一样——是驾驶者的终极选择。
其2.0升四缸涡轮增压发动机可输出235千瓦和420牛·米的扭矩，这或许已经是前轮驱动底盘所能承受的极限了。六速手动变速箱是唯一的“选择”，也是市面上最好的变速箱之一，换挡迅速、干脆利落。
然后是操控性，它拥有跑车应有的精准和沉稳。它确实感觉比竞争对手更上一层楼。
虽然它的起价为 74,100 美元（加上上路费用），价格昂贵，但在现代热门掀背车市场中，它的价格实际上具有竞争力。
奥迪 RS3 Sportback
近300千瓦的动力、500牛米的扭矩、漂移能力以及六位数的价格——这就是现代高端掀背车的定义。小型车配大排量的时代已经一去不复返了，如今像奥迪和梅赛德斯-AMG这样的品牌，即使是最小的车型，也配备了各种科技和电脑。
升级版 RS3 Sportback 将于不久的将来在澳大利亚上市（售价 104,800 美元起），由于扭矩矢量、自适应减震器和稳定性控制等一系列软件升级，它将带来更强大的性能。
值得庆幸的是，引擎盖下保留了奥迪那台辉煌的2.5升五缸涡轮增压发动机——其根源可以追溯到最初的奥迪Quattro——并能产生跑车般的294kW/500Nm。它搭配七速双离合变速箱，当然还有奥迪的quattro全轮驱动系统。
梅赛德斯-AMG A45 S
经典的“你能做到的，我能做得更好”理念，AMG 将梅赛德斯 A 级轿车的马力调高至 11 匹，力压 RS3 Sportback 夺得桂冠。你觉得 294 千瓦的动力对于一款掀背车来说已经够大了吗？AMG 成功将 A45 的 2.0 升四缸发动机的功率提升至惊人的 310 千瓦。它通过八速双离合变速箱驱动四个车轮，百公里加速仅需 3.9 秒。
这一切都很好，因为售价 119,900 美元（加上上路费）的 AMG A45 不是一款“热门掀背车”，而是一款“紧凑型豪华运动型汽车”，需要跑车级别的性能来证明其高昂的价格是合理的。
如果非要说的话，A45 可能真的“动力过强”，当你像开掀背车一样在城里开它时，它的引擎感觉就像被关在笼子里的动物。但当你在蜿蜒的道路或赛道上尽情驰骋时，它带来的刺激和性能会让你屏住呼吸。
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