大众这个品牌一直主打一个亲民，不需要多高的价格，燃油经济性也很好，对于一些预算不足的消费者来说也能尝试。但也因此让大众与豪华搭不上边，即便大众也有不错的豪车，可开出去也没有豪车的质感，不过有一说一，大众的豪车也是很给力的，比如今天介绍的这款跨界车大众途昂X。
一提到大众，大家就觉得亲民平凡保守，可是途昂X包括其兄弟车型途昂都能够让人眼前一亮，尤其是在外观上，完全可以用漂亮来形容了，尤其是途昂X。与传统的大众SUV相比，家族式设计一点也没少，有融入了一些年轻化运动化的设计，贯穿式灯带，分段式中网，时尚的轮毂，还有流畅的线条，包括尾部的设计都很时尚。颜色上还有冰川白和超导红两种很有活力的色彩，其中前者是小编的最爱了。超4.9米的车身比途昂短了近100mm，车宽减少到1729mm，轴距都是2.98米，作为途昂的轿跑车型，途昂X在尺寸上并没有处于劣势。
而且途昂X的空间是真让人放心啊，1.7米的身高坐进第二排是能够跷二郎腿的。就是因为不太明显的溜背造型，让途昂X的头部略显局促。后排地台不高，丝毫不影响中间乘客的乘坐感受。而且X都是五座布局，对比途昂的标配七座布局，就算不用说也知道，空间可是畅享自由了。不过对比起空间和外观，途昂X的配置和内饰就有点差强人意了，尤其是内饰，看起来是真没豪车的感觉啊！只是在细节上有点意思，副驾驶前方的装饰板采用了雷蛇光束发光设计，主打的就是一个运动氛围。
与途昂一样的是，途昂X也采用了大量的触控式设计，从方向盘到空调控制区，再到中控屏，连灯光控制都是触控式的，这一点就是为了科技感，想要与纯电车拉起水平线。10.25英寸的仪表盘和12英寸的中控屏没变，搭载的智能交互系统也确实很智能，语音识别比较灵敏，还配有应用商店，想要什么软件可以根据需要自行下载。大部分车型在全车范围内都装上了多层隔音玻璃，主打一个舒适。至于配置上很符合途昂X的价位，几乎想得到的配置都可以在途昂X找得到，就看是不是标配了，尤其是2024款新车，还多了摄像头和雷达。
在动力上，途昂X与途昂相差不大！起步的2.0T发动机有186和220匹两种功率可选，对一台中大型SUV来说，多少有点不够看的，所以还有2.5T的发动机，不仅具备299匹的高功率，还有500牛米的扭矩，更惊喜的是六缸，那动力性能可是比bba强多了，7.2s就能破百，当然油耗也不低，实际在市区内跑的话，油耗大概能在9.3L左右，要知道途昂X的自重可就有2吨啊！这样的油耗还要啥自行车了。这样没啥缺点的途昂X，价格又如何呢？26.9万到39.5万的定价就不错了吧！可是如今在一些一线城市已经推出了高达13.4万的优惠，将入门价直接降到了19.3万，顶配也才33万，真是心动的感觉啊！
不过即便优秀如bba也是优缺点的，何况途昂X呢！高速行驶时风噪很大，胎噪也不小，因为是7DCT变速箱，顿挫感也比较强烈。而且不要被途昂X的动力总成忽悠了，在面对爬坡的情况，途昂X也会举手投降的，陡坡会很吃力，爆发力要差一点，这与途昂X的2吨自重也有不小关系，满载状态下更是如此。还有就是不要看到六缸就心动，它带来的油耗也不低，市区至少在14个以上，如果只是代步用，真心不建议六缸的。大家对于这样的途昂X会纳入考虑范围内吗？
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