雪佛兰开拓者这车，价格最近掉得厉害。
原来二十多万，现在十四万左右就能买。
这降价幅度，挺少见的。
这车来头不小。
它跟凯迪拉克XT6、别克昂科旗一样，都是通用豪华平台的。
所以，看着是雪佛兰，但底子是豪华车。
现在这市场，能用普通车的钱，买到豪华平台的中大型SUV，性价比非常高。
这不是小便宜，这是捡了大便宜。
话说回来，雪佛兰在国内过得真不好。
我上周去看了八家店，三家变别克了，剩下的人也不多。
这牌子在美国很厉害，能跟福特F150比。
但在中国，官网更新慢，店也关了不少，挺可惜的。
不过，抛开品牌不说，开拓者这车本身很强。
发动机是2.0T加48V轻混，跟凯迪拉克用的动力系统一样。
它配9速自动变速箱，换挡很顺。
跑高速能用气缸闭缸技术，一些气缸会停，这样省油。
要加速时，动力马上就来。
这车既省油又有劲。
底盘方面，开拓者用料很足。
高配有四驱，后悬挂是五连杆独立的。
开起来很稳，过减速带或者烂路，车身不晃，感觉很结实。
这样的动力和底盘，要是放在德系车上，没三十五万根本买不到。
所以，从硬件看，开拓者很实在。
从尺寸看，开拓者是个大车。
它长5011毫米，站车前像堵墙。
这车看着就很有气势，比很多车都大。
分体式大灯和黑中网，让车头看起来很凶。
远远看去，像只准备扑出去的美洲豹。
车宽1953毫米，车高1717毫米，路上很显眼。
高速变道也更自信。
内饰方面，老实说，2023年改款后，10寸中控屏不算大。
现在大屏很多，这屏可能让你跟朋友聊天时，觉得有点不够看。
但实用性很好。全景天窗让后排孩子能看天。7座设计，周末带全家出门，空间足够。
我最喜欢它的座椅，软硬正好。
不像有些车，为了运动感，把座椅做得又薄又硬。
我180斤，坐着也很舒服，跑长途不累。
智能配置上，中高配车型有L2自动驾驶和360度全景影像。
堵车或停车时，这些功能能帮大忙，开车更轻松。
不过，我的看法是，现在没必要买高配。高配优惠完要二十多万，那样就不划算了。
想买的话，直接看入门款就行。
开拓者的平台、动力、空间等优点，入门款都有。
花钱少，享受好东西，这才是聪明人的做法。
所以，在现在这个油车市场，雪佛兰开拓者有真本事，但因为牌子不太行，被大家小看了。
它就像个有钱人家的孩子，遇到家道中落，只好便宜卖自己。
对那些想买实用好车，又不想多花钱的朋友来说，它现在很值得买。
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