近日，极氪被卷入“0公里二手车”风波，引发消费者和媒体关注。据中国证券报报道，极氪将大量库存车卖给公司户，再由第三方公司以新车名义销售给消费者，涉嫌虚假繁荣。
“0公里二手车”疑云：
所谓“0公里二手车”，是指已完成登记上牌但未实际使用的新车，里程表显示接近0公里。这种车通常以低于新车的价格出售，但消费者在购买时往往被误导为新车。
极氪回应：展车非二手车：
极氪方面回应称，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车，虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。极氪表示，这种新能源展车折扣销售模式属于正常商业行为，与“二手车”交易存在本质区别。
消费者维权难：
尽管极氪否认销售“0公里二手车”，但仍有消费者反映，在提车时发现车辆并非新车，已购买过交强险甚至完成过户登记。当消费者要求维权退赔时，往往遭到推诿或拒赔。
“0公里二手车”背后的行业乱象：
“0公里二手车”现象并非极氪独有，部分车企为了冲刺销量数据，粉饰财务报表，将库存车当作新车销售，制造虚假繁荣。这种行为扰乱了市场秩序，损害了消费者权益，也影响了行业健康发展。
监管与自律并重：
针对“0公里二手车”现象，监管部门应加强执法力度，严厉打击虚假宣传、误导消费者的行为。同时，汽车企业也应加强自律，诚信经营，保障消费者知情权和选择权，共同维护公平透明的汽车市场环境。
消费者如何避免“踩雷”：
仔细阅读购车合同：确认车辆性质、购车价格、售后服务等信息，避免被误导。
查验车辆信息：通过车管所、保险公司等渠道核实车辆登记信息、保险记录等，确保车辆真实性。
理性看待促销活动：不要盲目追求低价，警惕“限时”等话术，谨慎选择购车渠道。
维护自身权益：如果发现被误导或权益受损，及时与商家协商或投诉，要时寻求法律帮助。
结语：
“0公里二手车”风波提醒我们，汽车市场并非一片净土，消费者购车时务擦亮眼睛，避免“踩雷”。同时，监管部门和企业也应加强自律，共同维护公平透明的市场环境，让消费者放心购车。
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