就在最新一期（第396批）工信部新车目录中，奔达再次投下重磅炸弹——全新灰石707正式现身！本次一共申报了两款车型，分别是灰石707A和707B，官方还特意做了高低配区分，看来这次奔达是认真了！
从造型来看，奔达依旧延续了他们标志性的“美式肌肉巡航”路线。粗壮的车身线条、魁梧的前脸，再加上低趴的姿态，不愧是“灰石”之名，一上来就给人一种不怒自威的压迫感。
动力方面，两款车型均搭载了那颗熟悉的692cc V型双缸发动机，最大功率高达54kW，马力输出可以说在中量级巡航阵营中相当能打。整备质量方面，700A为221公斤，700B稍重一点，为225公斤，全系标配单边双出排气。
两款车型最大的区别在哪？一句话——一个“够用”，一个“高配”。
707B（黑色涂装）为高配版，不仅拥有帅气的单边双出排气，还有升级版的气囊式可调后减震器，可根据不同路况自动调节车高和减震软硬，实用又拉风。而低配版707A（白色涂装）则使用的是常规弹簧避震，配置相对中规中矩，更适合入门用户。
低配
值得一提的是，高配版还额外提供了单边双出排气版本，看样子奔达想在排气布局上玩点花样，但关键是——声音够不够“炸”，还得等实车开声后听听看。
高配
当然，外观、动力这些都不再是奔达的短板，大家最关心的依然是——这次的品控，行不行？
毕竟前代车型虽然设计拉满，但“落地翻车”的例子也不少。希望奔达这一次真的吸取教训，在做工、调校、售后方面能给用户一个满意答卷。
最后，灰石707上市时间尚未公布，不过随着工信部正式备案，距离正式开卖应该不远了。如果你是巡航车爱好者，或者正在观望一款有“V缸情怀”的国产车，那这款奔达灰石700，你觉得值不值得等？
你最期待它的售价定在多少？你会选择高配还是低配？欢迎评论区一起聊聊！
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