普通车桥的制动鼓与轮毂紧密相连的结构,使得摩擦片更换成为一项复杂工程。车辆需要长时间停留在维修站,运输计划被迫中断,这对于分秒必争的物流运输行业来说,无疑是巨大的损失。同时,频繁且复杂的维护操作,也增加了维修站的工作压力,导致车辆排队等待维修的现象时有发生。
开一免维护车桥的外置制动鼓设计,打破了这一困局。其将制动鼓独立于轮毂之外,为摩擦片更换提供了开阔的操作空间。维修人员无需小心翼翼地拆卸轮毂,也无需担心损坏其他部件,使用常规工具就能快速完成更换。这种设计不仅缩短了车辆维修时间,还降低了维修站的工作难度,让车辆维护更加高效有序。对于运输企业而言,车辆出勤率大幅提升,能够承接更多运输任务,创造更高的经济效益,开一免维护车桥用设计创新实现了车辆维护的效率飞跃。
全部评论 (0)