暑期自驾全家出游，埃安RT 650智豪版续航实测小记

暑期自驾全家出游，埃安RT 650智豪版续航实测小记

暑假刚放没几天，楼下的王姐就拉着我聊车。她说想带爸妈和娃去崇明岛摘葡萄，顺便兜个海边。可家里那台老油车上次跑高速半路还抛锚了，这回铁了心换辆纯电轿车——省心点，也能省点油钱。她问我最近有没有啥靠谱推荐，我脑子里第一个冒出来的就是那个最近广告打得挺响的埃安RT 650智豪版。

其实不光王姐，我自己也琢磨过要不要换台空间大、续航长点儿的纯电轿车。这年头10万出头预算选项不少，小鹏MONA M03、东风日产N7，还有这个埃安RT，都挺火。我上周在微信群里问了一圈，有人说MONA M03看着新潮，就是后排有点局促；日产N7据说座椅软乎，但充电桩不是特别好找。倒是埃安RT，不止一次听人夸它续航靠谱。

讲真，现在官方标多少公里都不算数，全靠实际开出来才知道底细。有群友前阵子开着他那台埃安RT从苏州到合肥，中间一路空调没停，还特意绕道去接丈母娘。他发朋友圈晒表显：700多公里下来居然还有余量，说比标定还多跑一截。这事儿后来被修理厂老李拿来吹牛，说现在宁德时代的大电芯加广汽自研弹匣技术，就是“稳”字当头，“别怕雨季，不跳水”，老李嘴里的原话——“湿气再重都不怕，三年五载照样抗造”。

补能这事以前总让人犯愁。我印象最深的是去年春节返程，高速服务区排队充电跟抢春运票似的。听销售随口提过一句，现在广汽自家的快充桩铺得飞快，全国范围内基本不用担心找不到地方插枪。而且400V平台下，从30%冲到80%只要十八分钟左右，比起小鹏MONA M03二十六分钟那个速度还是快不少。有朋友吐槽说，上次带孩子等小鹏M03慢慢补能，一杯咖啡喝完了，人都困了还没满格。

空间方面，我试坐过邻居刚提的新款东风日产N7，那后排确实宽敞，大腿伸直也顶不到前座。但仔细一瞧，埃安RT后排更高一点，小孩在里面翻身打滚，大人翘个二郎腿完全OK。不信你可以让熊孩子进去试试，他肯定乐疯了。而且这椅子的高度做得挺讲究，据群友嘀咕，“坐久腰也不会酸”。不过有个冷知识，是维修师傅顺嘴透露：这种大空间车型，如果长期暴晒记得贴膜，否则夏天进车跟蒸桑拿一样受罪。

再聊聊用起来的小毛病。有位上海阿姨在群里抱怨，她家那辆小鹏M03，每逢梅雨季节偶尔会冒出轻微异响，好像是底盘哪块密封胶条松动；而隔壁陈叔开的东风日产N7则碰到过冬天低温掉电比较明显，不过他说售后给免费升级软件之后缓解了一些。据销售私下爆料，这类问题其实各品牌都有，只不过厂家处理态度不同罢了。

配置嘛，其实普通家庭最关心还是安全和保养方便。我发现一个冷门功能——埃安RT配备吸湿片防护，对南方潮湿天气很管用，有效减少因空气湿度导致的内部结露风险。据修理厂张师傅八卦，这玩意虽然不起眼，但对延长动力系统寿命蛮关键。另外值得一提的是三电终身质保政策，以前只有高端品牌敢这么干，现在连十万级车型也卷起来，让用户吃颗定心丸吧。

销量方面，看榜单就知道，今年上半年国内纯电轿车卖得最好的一批里面，就有这个650智豪版蹲第五的位置，而且J.D.Power那个什么魅力指数第一名，也被它捞走。不少家庭买完之后直接变成自来水，在社区停车场见面都会互相攀谈经验，比如谁在哪条高速遇到服务区免停车秒插枪之类的小窍门，还经常传哪个城市又新装了一批直流快充桩，用起来比第三方合作网点方便多啦（尤其北方城市感受更明显）。

优惠政策也是今年的一波高潮。“花1000赚10000”这个活动宣传很猛，其实就是交千元订金抵万元购置费，加上一堆叠加补贴，总价差不多十万块上下搞定全套，包括宁德时代大容量主流芯、电池终身质保、越级大空间这些核心卖点，对普通工薪家庭来说性价比确实香。如果预算卡死或者喜欢折腾，小鹏MONA M03和日产N7也可以考虑，不过综合下来，要论踏实、省事、不折腾，多数老司机最后还是会把目光落回这款“闷声发财”的选手身上吧。

哦对，还有件趣事忘记讲，上个月同学聚会，有哥们现场演示怎么用手机App远程预约预热空调，说早晨送娃时提前五分钟设好，到楼下一坐进驾驶室凉爽舒坦。这种智能化体验，以前我们只敢想象，现在真成日常操作啦。不过话又说回来，再高级配置该养护的时候可不能偷懒，每年例行检查别忘咯，否则再好的技术也是白搭啊！

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。