纯电车大降价！最大折扣48%

合资品牌纯电车大降价

最近，随着电池成本越来越低，新车也越来越多，2025年可以说是纯电动车价格体系大洗牌的一年。根据懂车帝8月份的数据来看，这波降价潮中，合资品牌的纯电车型成了主力军——在前15名降幅排行榜里，有11款都是合资车。比如奔驰EQA，直接打了个48%的折扣，成了这次降价的“破局者”，微蓝6、本田e:NS1这些车型也不甘示弱，降幅都超过了45%。

不过不只是合资品牌，国产纯电车也有不少上榜。像五菱E5、奔腾NAT、乐道L60这些，都进了前十。吉利几何C、蔚来ES6、欧拉闪电猫、AION S和唐EV这些热门车型，也都在降价榜单上。真是让人有点心酸啊！纯电车又迎来一波“大降价”，最大折扣竟然达到了48%，而这次的主角，还是合资品牌！

合资品牌纯电降价危机

合资品牌的纯电车型为了应对市场变化，几乎是仓促上阵，结果却付出了不小的代价。像奔驰EQA这样几乎半价促销的情况，其实并不是个例。微蓝6、本田e:NS1这些车型，降价幅度都超过了45%，这说明“油改电”的产品已经暴露出明显的价值危机。

更让人担心的是大众的ID系列：ID.7 VIZZION上市才半年，价格就下调了26%；ID.6 X更是让利超过6万元，终端售价已经和自主品牌的同级别车型差不多了。这种大面积的降价背后，其实反映的是合资品牌在智能化体验和三电技术上的双重落后。

当消费者开始用“续航打折率”来衡量一辆车值不值得买，而不是以前那种看重“品牌溢价”的时候，传统合资品牌的光环正在迅速消失。

豪华电动车价格崩盘

以前那些豪华纯电车型的光环，现在好像不灵了。宝马iX1就特别典型，价格直接降了43%，终端优惠都快有13万了，这下直接把豪华电动SUV的价格底线给打破了。奥迪Q4 e-tron、奔驰EQC这些车也一样，降价幅度都超过了36%，说明传统豪华品牌在电动车这条路上真的有点跟不上节奏了。

就连奥迪Q5 e-tron也差不多降了30%，单辆车能少卖10多万。这种价格一路往下掉，不只是暴露了豪华品牌在电动化方面的技术不足，更反映出消费者对“电动豪华”这个概念的认知已经变了，大家现在可能更看重实际性价比了。

国产纯电车降价潮

国产纯电车现在也压力山大。在新势力这边，蔚来ET5和ET5T直接降价36%，杀进市场；小鹏P7也降了22%，主要是想稳住自己的市场份额。这说明高端电动车现在增长真的有点难。

再看主流市场，竞争更激烈了。比亚迪汉EV和唐EV都降了大概20%，算是精准打击，守住自己的基本盘；吉利几何系列、长安启源A07这些车，直接让利上万块，目标就是下沉市场，抢更多份额。

有意思的是，像极狐阿尔法T5、昊铂GT这些比较新的车型，只降了20%就参战了；还有银河E8、埃安Y和埃安S这些销量不错的车型，也都在降价大军里，表现得很明显。