指导价145万照样排队买！雷克萨斯LX凭什么月销近400台？

指导价145万照样排队买！雷克萨斯LX凭什么月销近400台？

＂存在即合理＂这句老话搁在豪车市场格外应景。当奔驰宝马缩在展厅吃灰时，这台挂着纺锤格栅的日系家伙却在悄悄收割老板们的钱包。指导价119万起，实际掏钱得备足144万，四月居然卖出394台。这年头能让土豪们排队撒钱的，除了医院特需门诊，怕是只剩雷克萨斯LX了。

三年前还在平行进口商手里打游击的LX，去年底突然拿到了官方身份证。这波操作像极了深夜大排档转正米其林，身价直接翻着跟头往上窜。可老板们偏偏吃这套，加价25万照样刷卡不眨眼。隔壁宝马X7指导价103万，终端让利12万，四月销量反而比LX少了小两百台。你说气人不气人？

别被2850mm轴距骗了，这车玩的是田忌赛马的套路。比豪华干不过奔驰GLS，拼科技被奥迪Q8吊打，论块头更不是凯雷德对手。可人家硬是把非承载车身塞进D级SUV市场，活脱脱就是西装暴徒。城里开像移动的五星酒店，下野地秒变装甲车，这种精分操作连路虎揽胜都直呼内行。

中控台那套三屏组合看着像汽配城改装货，可半苯胺真皮座椅的触感比婴儿皮肤还滑溜。马克莱文森音响25个喇叭同时开嗓，能把柏林之声震出耳鸣。更绝的是发动机舱里那台3.5T V6机器，开起来像给油门装了涡轮增压，超车时连车主自己都怕。

加价这事放在别的品牌早被喷成筛子，搁雷克萨斯这叫＂爱的供养＂。去年广州车展有位煤老板当场拍板：＂加30万？赶紧刷卡！慢了赶不上元旦前上牌。＂如今这车二手市场比新车还抢手，开半年转手居然能赚装修钱。你说这是买车还是买理财产品？

看着展厅里络绎不绝的订车客户，销售总监嘴角都快咧到耳根：＂现在订车最快等三个月，选装包必须加够8万。＂这场景让对面的奔驰销售看得直咬后槽牙——他们展厅的GLS都开始送三年保养了。所以你说这世道，到底是谁在教谁做车？