丰田这次真的拿出点不一样的东西了，他们弄了辆全新的纯电SUV，名字叫丰田bZ5，这车起步价听着挺狠的，就定在13万这个级别。
你看，13万这个档次，最低配的续航直接给到了550公里，这数字放这儿，感觉是想来市场上好好搅和一下。
这车之前其实有个名字，叫bZ3C，可能是为了让大家跟现在市面上那个bZ3区分开，才改名叫了bZ5，听着感觉也更像个新系列了。
跟他们家之前的bZ3比起来，这辆bZ5在设计上是真年轻了不少，看着没那么老气了，整个造型都透着一股子时尚劲儿。
前脸那对大灯长得挺有意思的，是双C型的，看着挺犀利，给人的视觉冲击力挺强的。
而且车尾的尾灯也用了类似的双C设计，跟前脸呼应得挺好，看着挺有整体感的。
车尾还做了个小溜背，这种设计现在年轻人挺喜欢的，一下就把运动感给拉满了，看着不死板。
最夸张的可能是侧面那个轮毂，尺寸直接干到了21寸，装在这么个SUV上，看着是真的大，视觉效果直接拉满，太显运动了。
连门把手这种小地方都做了调整，用了全新的弹出式设计，感觉比传统门把手用起来更方便顺手一些。
拉开车门坐进车里，你会发现里面的设计跟你印象里的丰田完全不一样了，感觉一下子跳跃到了另一个时代。
整个内饰看着特别有科技感，尤其是中控那个超窄的大屏幕，看着特别酷，跟现在国内那些新势力的新车比起来，一点都不逊色。
而且最让人放心的是智能化这块，丰田这次是真下了功夫，直接拉来了华为、百度还有腾讯这些国内顶尖的科技公司一起合作。
所以你根本不用担心车机系统卡不卡，功能够不够用，有这些巨头背书，流畅度和功能性肯定是有保障的。
空间方面也是个大卖点，这车的轴距接近2米9，具体数字是2880毫米，这个轴距放在同级车里算是非常宽敞的了。
所以后排乘坐空间完全不用担心，坐三个人或者长途乘坐，腿部空间都会非常充裕。
智能驾驶辅助系统，他们用的是Momenta的方案，听说算力能达到544TOPS，这个算力在这个级别算是挺高的了，感觉智能驾驶辅助功能应该会挺强大的，能帮不少忙。
动力方面也是给得挺足的，你想啊，才13万级别的车，很多时候动力可能就意思意思，跟自家油车差不多。
但这辆bZ5是全系标配200千瓦的电机，这个动力参数，你拿去跟他们家的旗舰轿车亚洲龙比，都比亚洲龙要强，丰田这次在动力上算是挺舍得的。
安全性上也没含糊，配置表上写着，全系车型都标配了9个安全气囊，这个数量在这个价位挺有诚意的，让人感觉开着这车心里挺踏实的。
所以你看，从外观设计到内饰科技感，从空间到动力，再到安全配置，这辆bZ5在这个13万的起售价上，堆料算是挺狠的。
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