成都车展的热度还没有消退，我在展台上看着那台银河战舰700看了半天之后就只有一个想法：这帮车企是真的要把“方盒子”推向极致了。
现在咱们聊硬派越野了，那都是三十万起步的门槛儿，在这还得是那种喝油如喝水的大家伙呢。普通人想圆个越野梦的话，钱包得先瘦两圈才行。
现在可以不一样了，这台车直接把战火燃到了二十万以内，在这个时候你难道还指望它出新车吗？
银河战舰700这车摆在那，第一眼视觉冲击力很强。
车长五米以上，身高一米九五一寸左右的宽度，在平直线条上几乎没有任何妥协的空间了，很像没有经过任何改动过的几何图形一样规整大方方脑袋、方形屁股再加上竖状灯组往外一站就有一种霸气的感觉。
两米九二的轴距确实不是吹出来的，后排腿部空间宽敞得可以翘起二郎腿了，在放倒后排放置一些露营装备、大冰箱甚至充气床垫的话，这辆车就变成一辆移动的房子。
这种空间表现对于上有老下有小的家庭用户来说，简直就是降维打击。谁不想开着一台看起来很硬核的车带着全家去山里撒欢呢？
这辆车骨子里还是硬派的那一套，非承载式车身结构也就是大梁部分，在越野方面有底气。
如果没有这副大梁，那顶多叫个城市SUV了，在烂路上折腾就更没有资格带大梁。
加上四驱系统和差速锁之后，这套组合拳打下来后，在非铺装路面上行驶、去河滩边露营甚至偶尔尝试中度越野都有底气。
当然，我也要说句大实话，这辆车买回来之后大部分时间都是在城市里跑着用的，在混动系统方面就成了主要卖点。
插电混动能省油，短途通勤不用花钱加油，在长途开车出去的时候也不用担心没有电量趴窝了。因为里程焦虑而频繁查看地图找充电桩的日子也离我们越来越远了吧？
更不用说它还支持对外放电了，到了野外插上电磁炉吃顿火锅、接上投影仪在车后看场电影那种生活气息真的让人着迷。
十八万起价的消息传开后，这根刺就扎进了同级别车型的软肋里了。
方程豹钛7本来就是该细分市场里的排头兵，银河战舰701一来就把门槛拉低了一大截。
对于我这样的靠钱包过日子的人而言，这简直就是福音。
但是这事儿也不能只看纸面参数，毕竟车是拿来开的，并不是用来比对参数表的东西。
咱们要冷静一些，这辆车还没有正式上市呢。很多关键的底盘调校、内饰材料的选择以及不同版本之间的配置差异现在还是个未知数。”
有些车参数很牛，但实际开起来底盘像船一样晃动或者四驱逻辑跟不上脑子的话就是坑。
我常说，买硬派SUV不完全是为了一套外壳，在于一种生活态度、一份想去远方看看的冲动。
银河战舰701的出现，确实让这种梦想的成本降低了，在价格更便宜的情况下可以满足更多人对于硬派生活的追求。
但它能不能扛起这份期望，还得看上市后品控以及实际开起来的感觉。
毕竟大块头的纸面上，和实际驾控中灵活度之间隔着工程师无数个通宵调校。
我也在等，等着真正把车开到烂路上看看这副大梁到底够不够硬、这套混动系统能不能经得住高原或者泥地的考验。
对于想要买车的人而言，多一个选择总是好的，在市场竞争越来越激烈的背景下，最后受益的是我们。
如果你最近也一直在关注硬派方盒子，别急着下定，在这里我们一起盯着后续的实车表现，看看这台银河战舰能不能真的像它的名字一样在市场上打出一片天。
