最近网上流传着本田750系列车型将在国内生产的消息，有熟悉内情的人透露，“有关的动力装置将于十一月下线安装。”
我对这个新闻表示怀疑。在大陆市场上，本田750系列产品有：750,750,750,750,CB750。都是日产的。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像本田这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
前三辆车都是共享一个平台，采用的是最先进的自动变速器。后两者均配备了本田开发的全新270度曲柄直线双汽缸引擎。
考虑到技术难度，后者的概率更大一些，因为相比起500系列来说，他们的发动机只是发动机的尺寸变大了，而不是什么先进的技术，但这并不意味着他们就可以将自己的产品进口到国内来。
从九月份的中国摩博会上，本田就可以看出，他们在国内的发展方向，应该是偏向于中低功率车型，否则他们也不会推出CM250、CB250SS和CRF250了，这么好的展示自己实力的好时机，自然不会只是上“开胃小菜”。所以，这件事的真实性并不高。
不过，值得一提的是，本田500家族的新成员——CM500，官方宣布了两款车型，具体厂商不详，不过具体车型还是透露了一些。
CM500是本田的一个全球性模型，在其巡航系统中有更多的意义。这款车是从2020年7月开始在泰国引进的，最初的价格是71800，后来经过多次调整，现在是5.88万。
本田CM500国内版的最大改变在于它的售价将会再降一点，大家估计大概在三万块以内，毕竟之前的NX500,CBR500R,CB500F等都是同样的底盘。
