任何自称汽车迷的人要么希望购买超级跑车，要么就是在撒谎。但是，无论驾驶这些 跑车 和 超级跑车 有多么有趣和刺激，即使你抵挡住了花钱购买的冲动，高昂的维护和维修费用这个挥之不去的问题通常也挥之不去。当然，你可能认为这些通常不是普通超级跑车车主关心的问题。然而，可能有相当一部分车主只是在兴奋过后才把他们的超级跑车卖掉，这样他们就不必处理这些持续的费用或麻烦。见鬼，就连Doug DeMuro 也承认，他的最爱车 Carrera GT 的维护成本从长远来看太高了，他可能不得不把它卖掉。
幸运的是，市面上有不少高性能跑车和超级跑车，在维护保养方面不会让你大出血。这份榜单上的大多数车型都是普通跑车，但也有高性能版本。这些车的平均维护成本低得惊人，或许会让你考虑买一辆自己的高性能跑车或超级跑车。
HotCars 为这份榜单甄选了维护成本出奇低廉的跑车和超级跑车。我们利用 RepairPal 的数据，计算出每辆车的平均年维修成本。年平均维护成本超过 1,000 美元的车型均不包含在内，所有车型的功率都必须超过 300 马力。
10、讴歌NSX
平均年度维护成本：354美元
规格
Acura NSX可能是有史以来最被低估的超级跑车之一。它不像竞争对手那样大胆或炫目，人们也不太谈论它的技术或性能。但是，它是少数几款真正适合日常驾驶的超级跑车之一。部分原因是它驾驶起来非常轻松，而且相对于其他超级跑车来说非常省油。另一部分原因是它价格低廉，维护起来轻松便捷。根据 RepairPal 的数据，Acura NSX 每年的维护费用仅为 354 美元左右。这使得它的维护成本甚至比人们日常驾驶的许多汽车都要低，更不用说跑车或超级跑车了！
讴歌 NSX 或许不是最吸睛或最令人惊艳的超级跑车，但它绝对是最容易驾驭的超级跑车。它驾驭起来如此轻松，维护成本如此低廉，以至于它实际上可能是任何想要尝试超级跑车的人的最佳选择之一。
9、日产370Z
平均年度维护成本：504美元
规格
日产 370Z是一款多年来一直深受汽车爱好者喜爱的跑车。它当时受到了记者和车主的高度赞扬，如今仍然是二手车市场上价格实惠的绝佳选择。它是维护成本最低的跑车之一，根据 RepairPal 的数据，平均每年维护成本为 504 美元。它还以卓越的可靠性而闻名，其 VQ37 发动机更是出奇地经济。Nismo版本也拥有非常出色的性能，这要归功于其功率从标准版 370Z 的 332 马力提升至 350 马力。
对于了解日产370Z的人来说，它低廉的运行成本或许并不令人意外。但对于一款跑车来说，它的维护成本仍然低得惊人。任何想要轻松拥有跑车的人都应该考虑选择370Z。
8、英菲尼迪G37双门轿跑车
平均年度维护成本：540美元
规格
英菲尼迪 G37 是日产 370Z的兄弟车型。它比日产 370Z 更高端、更高档，拥有 370Z 的所有优点，并配备了更舒适的豪华配置。这些优点包括同样低廉的运行成本。根据 RepairPal 的数据，G37 Coupe 的平均维护成本为每年 540 美元。这比 370Z 略贵一些，但就跑车而言仍然非常便宜。
日产 370Z 几乎适合所有人，是一款出色的跑车。但如果您想要更豪华、更像豪华旅行车的车型，英菲尼迪 G37 Coupe 是更好的选择。它是一款经济实惠的二手车，维护成本与日产 370Z 差不多，而且可靠性也差不多。
7、雪佛兰科迈罗
平均年度维护成本：585美元
规格
来源：雪佛兰
说到美国跑车，大多数人都会想到雪佛兰科迈罗。虽然它已停产，但二手市场上仍然有很多，而且性价比很高。2升涡轮增压4缸车型速度并非最快，但升级到LT1或SS版本（搭载455马力的6.2升V8发动机）的价格也并不会贵太多。
雪佛兰科迈罗 (Chevrolet Camaro)以跑车维护保养相对简单而闻名。其低廉的维护成本也为其提供了有力支撑。根据 RepairPal 的数据，科迈罗平均每年的维护费用为 585 美元。对于一款跑车来说，这个价格相当便宜，尤其是考虑到 V8 版本的强大动力。
6、现代 Genesis Coupe（改款）
平均年度维护成本：621美元
规格
现代捷恩斯酷派 (Genesis Coupe)绝对是这份榜单中的异类。它是一款鲜为人知的跑车，出自一家通常与现代汽车毫不相关的制造商。捷恩斯 (Genesis) 甚至已经独立成品牌，不再隶属于现代系列。但捷恩斯酷派绝对不容忽视。这款搭载 3.8 升 V6 发动机的车型动力强劲，而且事实证明，它是一款非常容易驾驭的跑车。根据 RepairPal 的数据，现代捷恩斯酷派的平均维护成本为每年 621 美元。这意味着这款韩国跑车绝对不会让您大出血，而且它的维护成本比许多竞争对手都要低得多。
许多跑车买家会忽略现代捷恩斯酷派 (Hyundai Genesis Coupe)。这有点不妥，因为这款车可能是入门跑车的最佳选择之一。它速度更快、动力更强劲，超乎你的想象，而且它是最不会让你感到压力的跑车之一。只要你愿意，你真的可以每天都开着它！
5、道奇挑战者
平均每年维修费用：650美元
规格
道奇挑战者（Dodge Challenger）是又一个经典的美国跑车品牌。在经历了一段漫长的停产期后，它于2008年重新回归，并衍生出了一些性能卓越的车型。其中包括动力强劲的Hellcat和Demon车型，其动力输出范围从SRT Hellcat的717马力到Demon 170的1025马力不等。
根据 RepairPal 的数据，道奇挑战者的平均维护成本为每年 650 美元。虽然这在这份清单中不算最便宜，但考虑到部分挑战者车型的性能，这个价格其实相当实惠！
4、福特野马
平均年度维护成本：709美元
规格
福特野马 (Ford Mustang)是肌肉车的标杆。雪佛兰科迈罗 (Chevrolet Camaro) 已经彻底销声匿迹（目前如此），而肌肉车爱好者们也对新款道奇Charger 并不感冒，这一点就更加明显了。野马的每个版本都性能出色（包括搭载 2.3 升 Ecoboost 发动机的基础款！），而“黑马” (Dark Horse)被广泛认为是当今市场上最优秀的跑车之一。我们也不能忘记绝对疯狂的GTD，这是一款勉强合法上路的野马GT3赛车版本，搭载的是5.2升Predator V8机械增压发动机。
与许多其他肌肉车一样，福特野马 (Ford Mustang) 也以易于维护而闻名。最新一代车型也延续了这一优势。根据 RepairPal 的数据，对一辆野马进行妥善维护每年大约需要 709 美元。考虑到这款车的某些版本出厂时就能输出 500 马力以上，这个价格相当划算。
3、雪佛兰科尔维特（C8）
平均年度维护成本：737 美元
规格
雪佛兰科尔维特是典型的美式跑车。事实上，它可以说是第一辆美国跑车。约 70 年来，科尔维特一直是雪佛兰车型系列中的中流砥柱，而最新的 C8 版更是其中的佼佼者。C8 采用中置发动机布局并取消手动变速箱，这确实让一些科尔维特纯粹主义者感到不满。但是，这并没有那么重要，因为 C8 的高性能版本现在已经达到了超级跑车的性能水平！即使基础款Stingray也有 490 马力（如果添加 Z51 性能套件则为 495 马力），强大的 ZR1 拥有超过 1,000 马力，有传言称即将推出的 Zora 车型的功率可能会远超此水平。
令人惊讶的是，如此卓越的性能并不需要昂贵的维护成本。RepairPal 估计，一辆 C8 雪佛兰科尔维特每年的维护成本仅为 737 美元左右。考虑到动力更强的科尔维特早已跻身超级跑车行列，这简直便宜得令人难以置信！
2、宝马Z4（G29）
平均年度维护成本：895美元
规格
自21世纪初以来， Z4一直是宝马车型系列中的主力车型。与其取代的Z3相比，Z4有了显著的提升，配备了更强大的发动机和更具沉浸感的驾驶体验。Z4的最新版本由奥地利的麦格纳公司制造，并与最新款丰田Supra共享许多部件。虽然Z4的2升版本动力不足，但3升M40i版本的动力输出在355至382马力之间。这不仅提供了强劲的性能，还保留了宝马经典的直列六缸发动机的特质。
不过，宝马 Z4 最令人惊讶的或许是它的维护成本如此低廉。RepairPal 估计每年的维修费用为 895 美元。按照大多数汽车的标准来看，这或许不算最便宜。但对于一辆性能卓越的跑车来说，这已经算是相对便宜了！
1、日产GT-R（R35）
平均年度维护成本：920美元
规格
日产 GT-R R35 是少数几款真正堪称汽车传奇的车型之一。R35一代在生产近 20 年后终于退役，新款车型即将问世。不过，新款车型能否超越 R35 的卓越性能，则另当别论。GT-R 拥有众多不同版本，其中最强大的 Nismo 版本搭载 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机，可输出 592 马力。即使以如今的跑车和超级跑车的标准来看，这台车的速度也堪称一流。
根据RepairPal的数据，一辆R35日产GT-R的维护费用约为每年920美元。这使得它成为这份榜单上维护成本最高的车型，与保时捷911等车型的维护成本相差无几。但它仍然是维护成本较低的超级跑车之一，而且由于其日本制造的可靠性，它应该不会让人头疼。与讴歌NSX一样，如果你想进入超级跑车性能的世界，这款车非常值得考虑。
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