学姐给你讲清楚：高速三种测速到底有啥区别？
各位车友们好，今天学姐跟大家聊个非常实用的话题 - 高速公路上的三种测速方式。
作为一名老司机，这些年没少吃罚单的亏，今天就给大家把这些测速"套路"彻底讲清楚。
定点测速：最传统的"单点狙击"
这可以说是咱们最熟悉的测速方式了。
简单说就是在固定地点架设测速设备，通常是雷达配合摄像头。
工作原理是通过雷达发射电磁波，根据反射信号计算车辆的瞬时速度。
不过这种测速也有明显的短板：就跟高考划重点似的，大家都知道考什么，提前减速就过关了。
但是学姐要提醒各位，千万别耍小聪明。
现在导航都能提前报警，咱们提前控制好车速就是了，别等看到测速点才猛踩刹车，容易引发追尾事故。
区间测速：最"阴险"的"双重门"
这个就厉害了，学姐给大家算个账：区间测速是在一段路的起点和终点都装了摄像头，通过总路程除以通过时间来算平均速度。
有的车友可能会想：那我前面开快点，后面休息一会儿不就行了？
可惜这招现在已经不管用了。
区间测速现在都是分段的，每个分段都有摄像头，而且起点的抓拍率要达到95%以上。
所以别想着钻空子，该怎么开还得怎么开。
移动测速：最灵活的"游击战"
这种测速方式像个"游击队"，今天这儿明天那儿。
但是各位也不用太担心，因为：
移动测速点必须提前公示
测速点前200米必须有提示标志
测速设备不能躲起来偷拍
学姐有话说
说了这么多，其实核心就一句话：这些测速设备的目的都是为了让咱们安全驾驶。
在实际驾驶中，建议大家：
出发前研究好路线，了解测速点分布
保持匀速行驶，不要忽快忽慢
超车时注意观察是否处于测速区域
遇到测速设备千万别急刹车
而且现在的高速测速系统都是"组合拳"，定点+区间+移动多管齐下。
所以最稳妥的方式就是：始终保持在限速范围内行驶。
记住学姐说的："超速省下的那点时间，还不够交罚款的呢！"
最后送大家一句：道路千万条，安全第一条。
开车慢点，命最重要！
大家对高速测速还有什么不明白的，欢迎在评论区和学姐交流。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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