在国内MPV市场，别克GL8一直是“商务标杆”的代名词，甚至一度被称为“MPV界的天花板”。
随着新能源浪潮的汹涌而来，腾势D9、岚图梦想家等中国品牌新能源MPV迅速崛起，GL8的“霸主”地位受到了挑战。
为了应对市场变化，别克GL8陆尊PHEV正式登场，官方指导价35.99万-41.99万元，如今全系限时优惠2万元，起售价下探至33.99万元，试图用更强的产品力和更具吸引力的价格，重新夺回市场话语权。
那么，这款插混版GL8到底实力如何？
它能否继续稳坐MPV市场的头把交椅？
今天，我们就来一探究竟。
GL8陆尊PHEV延续了别克最新的家族式设计语言，前脸采用与别克世纪相似的“大嘴”式梯形进气格栅，内部辅以镀铬饰条点缀，看上去依旧稳重且气势十足。
与燃油版不同的是，它换装了分体式大灯，LED灯带贯穿车头，科技感拉满。
车侧依旧是熟悉的MPV大气轮廓，5219mm的车长、3088mm的轴距，维持了GL8一贯的“商务旗舰”气场。
C柱镀铬饰条变得更加流畅，搭配隐藏式电动侧滑门，豪华感进一步拉满。
值得一提的是，这次GL8陆尊PHEV还配备了银翼礼宾光毯，夜晚开门时，仪式感直接拉满！
车尾部分，“Y”字形贯穿式尾灯+镀铬饰条的组合，既有现代感，也保留了GL8的沉稳风范。车漆方面，新车提供珍珠白、帝王蓝、极光银、宝石红共4种配色，满足不同用户的个性化需求。
✅亮点总结： ✔大尺寸进气格栅+镀铬点缀，商务气场依旧在线
✔分体式大灯+贯穿LED灯带，科技感更强
✔隐藏式电动侧滑门+银翼礼宾光毯，豪华感拉满
进入车内，GL8陆尊PHEV采用了最新的环抱式座舱设计，整体风格更偏向别克世纪，豪华感提升明显。
最吸引眼球的就是30吋6K曲面双联屏，搭配HUD抬头显示，科技氛围直接拉满。
车机搭载高通骁龙8155芯片，支持语音交互、智能导航等功能，UI界面流畅度在MPV车型里算是顶呱呱的水平。
座椅方面，GL8陆尊PHEV提供6座/7座可选。6座版采用2+2+2布局，第二排升级为Nappa真皮航空座椅，支持12向电动调节、通风/加热/按摩功能，舒适性直接拉满。
6座版的第三排座椅由于造型原因，靠背无法放倒，储物空间有所牺牲。
相比之下，7座版更适合有多人乘坐需求的家庭或商务用户。
新车还配备了15.6吋吸顶娱乐屏、BOSE音响系统、智能香氛系统等豪华配置，后排乘客的舒适度得到了充分保障。
✅亮点总结： ✔30吋6K双联屏+HUD抬头显示，科技感爆棚 ✔Nappa真皮航空座椅+按摩/通风/加热，舒适性顶级 ✔15.6吋吸顶娱乐屏+BOSE音响，后排乘客享受更佳
GL8陆尊PHEV搭载1.5T发动机+双电机插电混动系统，系统综合功率292kW，综合扭矩580N·m，百公里加速7.8秒，对于一款大尺寸MPV来说，这个加速表现已经相当不错了。
传动系统匹配2挡DHT变速箱，相比单挡DHT，能够更好地兼顾低速和高速的动力输出，提升能耗表现。
续航方面，新车搭载24.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航138km，日常市区通勤基本可以做到零油耗。
满油满电的情况下，综合续航1370km，长途出行也完全不用焦虑。
充电方面，GL8陆尊PHEV支持快充和慢充，快充从30%-80%仅需0.55小时，慢充时间约3.5小时。它还标配VTOL3.3kW对外放电功能，可以给电器供电，适合露营等场景。
✅亮点总结： ✔1.5T插混+双电机，动力输出强劲，百公里加速7.8秒
✔CLTC纯电续航138km，综合续航1370km，能耗表现优秀
✔快充0.55小时+VTOL外放电，实用性更强
在插混MPV市场，腾势D9DM-i（33.98万起）和岚图梦想家PHEV（32.99万起）都是GL8陆尊PHEV的主要竞品。从对比来看：
腾势D9DM-i*：续航能力更强，四驱版动力更猛，车内智能化配置更丰富，适合追求科技感的用户。
岚图梦想家PHEV：底盘调校更偏舒适，驾驶感受更像传统燃油MPV，适合对底盘质感有较高要求的用户。
GL8陆尊PHEV：品牌认知度高，商务感更强，座椅舒适性优异，适合商务接待+家庭出行的双重需求。
综合来看，GL8陆尊PHEV的优势在于： ✅品牌影响力强，商务气场足
✅6座/7座布局可选，座椅舒适性优秀
✅138km纯电续航，日常通勤无压力
✅2挡DHT变速箱，动力平顺且节能
它的短板是： ❌6座版第三排座椅无法放倒，影响储物空间
❌相比腾势D9，智能化配置稍逊一筹
如果你是商务精英、家庭用户，需要一辆既能通勤又能长途的高端MPV，那么GL8陆尊PHEV确实是个不错的选择。33.99万起的价格+2万元限时优惠，现在入手，确实是个不错的时机！
那么问题来了，你会选GL8PHEV，还是腾势D9？欢迎评论区讨论！
全部评论 （0）