宝马这是要放大招了？
一口气9款新车？
这是想在2025年翻身农奴把歌唱啊！
但问题是，就这9款车，真能帮宝马在中国市场打个漂亮的翻身仗吗？
咱们今天就来好好扒一扒！
先说说宝马这波操作的背景。
2024年宝马的销量，怎么说呢，有点尴尬。
全球销量下滑4%，北美市场更是暴跌13%。
虽然在中国市场依然是豪华车销冠，但71.5万的销量同比也下降了13.4%。
这就好比班里第一名的成绩从90分掉到了70分，看着还是第一，但心里慌得一批。
不过，宝马的纯电车型销量倒是同比增长了7.7%，在中国市场占比也达到了15%。
这说明啥？
说明宝马也嗅到了新能源的香味儿，知道未来的蛋糕得往这块儿切。
所以，一口气推出9款新车，大部分都和新能源、电动化沾边，也就不奇怪了。
咱们先来看看这9款车里，有哪几个看着比较靠谱。
全新宝马X3长轴版，这车其实就是冲着中国市场来的，毕竟中国人就好这口“大”。
轴距加长110mm，空间肯定更宽敞。
但问题是，2.0T的发动机，在现在这个电车满街跑的时代，还有多少吸引力？
隔壁理想L7、蔚来ES6哪个不比它香？
再来看看新款宝马iX。
又是中期改款，又是新增配色和轮毂，又是提升续航，看起来还挺努力。
但701km的续航，跟国产新势力动不动就800、900km的续航比起来，还是差点意思。
而且iX这造型，怎么说呢，接受度确实不高。
我一个朋友，本来想买iX3，结果看到iX的实车，扭头就定了Model Y。
全新宝马2系四门轿跑车，这车倒是有点意思。
华晨宝马首款国产四门轿跑，听起来就很有噱头。
25.99-36.39万元的售价，也算比较亲民。
但问题是，这车真的能吸引年轻消费者吗？
在这个价位，国产新势力的选择太多了，比亚迪汉、小鹏P7哪个不比它有科技感？
还有全新宝马iX3，号称是宝马Neue Klasse平台的首款车型，又是800V高压平台，又是700km续航，听着很厉害的样子。
但这些东西，现在的新势力早就玩烂了。
关键是，iX3这名字，总让人觉得是油改电，有点low。
其他的几款车，要么是换汤不换药的中期改款，要么是针对小众市场的性能版，说实话，都没啥太大的亮点。
宝马M3旅行版，限量发售，注定是小部分人的玩具。
宝马5系曜夜版，加个黑化套件就想提升销量？
这也太敷衍了吧！
总的来说，宝马这9款新车，虽然看起来声势浩大，但真正能打的其实不多。
大部分车型还是在吃老本，缺乏真正的创新。
与其说是“放大招”，不如说是“挤牙膏”。
在竞争如此激烈的中国市场，宝马如果还是抱着这种心态，恐怕很难扭转颓势。
举个例子，就像一个做餐饮的老板，看到隔壁的火锅店生意火爆，也赶紧推出了火锅套餐。
但问题是，他的火锅底料没人家好，菜品没人家新鲜，服务也没人家到位，结果可想而知。
宝马现在面临的也是同样的问题。
想要在中国市场重新赢得消费者的青睐，光靠堆配置、改款是远远不够的。
得拿出真正的诚意，拿出真正创新的产品，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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