前两天有个朋友问我. 老李. 手里攥着十五万. 想买个大点的SUV. 要动力好. 看着还得有面儿. 有没有推荐的.
我当时就乐了. 这问题. 简直就是送分题. 我说你不用去羡慕那些什么途观L还有CR-V了. 咱们自己现在也有自己的门面. 就是这辆. 吉利星越L.
好多人一听吉利. 可能还停留在以前的印象里. 这可不是那个时候的吉利了. 现在是吉利4.0时代. 完全不一样了. 尤其是这台星越L. 可以说是吉利目前的巅峰之作. 上市到现在. 累计销量随随便便就冲破了75万台.
75万. 这是个什么概念? 真不是吹牛就可以的. 这个数字背后, 是75万个家庭用真金白银投出来的票. 说明这车的实力. 得到了市场的认可. 妥妥的.
为什么这么多人选它? 原因很简单. 它给的东西. 太越级了.
首先就是这个平台. CMA架构. 沃尔沃和吉利一起搞的. 这可不是什么PPT平台. 沃尔沃的XC40. 领克全家. 都是这个平台的产物. 安全性. 操控底子. 那都是刻在DNA里的. 你花个十几万. 买了个豪华品牌的底子. 这笔账. 谁都会算.
然后是心脏. 发动机. 就是这个最关键的东西. 星越L用的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机. 对. 你没听错. 就是沃尔沃XC60上那台发动机的技术同源. 这台高功率版的. 238匹马力. 350牛·米. 匹配的是爱信的8AT变速箱.
这套动力总成. 懂车的人都知道含金量有多高. 那些二十多万的合资SUV. 很多还在用1.5T加CVT. 或者双离合. 你这十几万. 直接拿到了2.0T+8AT的黄金组合. 一脚油门下去. 那个动力响应. 那个平顺性. 真不是盖的. 可以说. 在20万以内. 你基本找不到第二台车有这样的动力规格了.
当然. 光有里子还不行. 中国人买车. 讲究一个“大”. 星越L就把这点拿捏得死死的. 它的车长接近4米8. 轴距2米845. 这是个什么尺寸? 这妥妥的是中型SUV的标准. 你把它停在哈弗H6或者本田CR-V旁边. 明显大一圈. 那个气场. 就完全不一样了.
开着这么大一台车出门. 朋友坐进来. 后排跷个二郎腿轻轻松松. 逢年过节后备箱塞满年货也毫无压力. 这就是大车带来的幸福感. 毕竟. 空间这东西. 只有用的时候才知道有多香.
坐进车里. 那个感觉更明显. 迎面就是三块12.3英寸的大连屏. 从主驾一直延伸到副驾. 科技感直接拉满. 副驾那块屏幕可不是摆设. 可以看电影. 听音乐. 让坐副驾的人再也不会无聊. 这种设计. 你以前在哪见过? 奔驰EQS上才有. 现在十几万的国产车就给你配上了.
用料也舍得下本. 手能摸到的地方. 大面积都是软的. Nappa真皮. 翻毛皮. 这些材料. 随随便便就在车里给你用上了. 这可不是那些硬塑料的合资车能比的. 坐进去的感觉. 真有点豪华车那个意思了.
当然. 有人会说. 十几万买个吉利. 是不是有点亏. 毕竟这个价钱也能买到合资品牌的入门SUV了. 但你要想清楚. 你买车是为了什么. 是为了那个标. 还是为了实实在在的驾乘体验?
合资的标. 可能让你在不懂车的人面前有点面子. 但车子是自己开的. 每天陪你上下班的是它. 周末带你出去玩的是它. 2.0T的动力. 爱信8AT的平顺. CMA架构的安全. 还有那个宽敞舒适的空间. 这些才是实实在在的. 每天都能感受到的好处.
所以说. 星越L这台车. 就是一台很典型的“卷王”. 它用一个紧凑级SUV的价格. 给了你中型SUV的尺寸. 豪华品牌的动力总成. 还有越级的科技配置. 性价比直接炸裂. 75万台的销量. 就是最好的证明.
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