全新一代的本田奥德赛渲染图已经出来了，北美市场那边看来又要换代，这次的动作真不小，直接给配上了3.5升V6发动机，内饰也朝着豪华使劲。
聊到MPV市场，国内这几年简直是变天了。
以前，别克GL8就是这个圈子的老大，不管是公司用还是家里开，基本上都得看看它，地位特别稳。
可现在你再瞧瞧，各种新能源MPV一下子全冒出来了，什么理想MEGA、小鹏X9，还有腾势D9，一个个都带着新东西和新想法，直接就把传统烧油的MPV市场给搅乱了。
在这种大环境里，国内的本田奥德赛就没那么好过了，销量确实有点不好看，感觉都快被挤到边上去了。
但是呢，在地球另一边的北美市场，奥德赛完全是另外一个故事。
人家在那边卖得特别火，上半年就卖了5万台，光是6月份一个月就卖了9542台，比去年同期多了38.1%。
这个数字一拿出来，就知道这车在北美有多受欢迎，产品是真能打。
所以，这次海外媒体放出来的全新渲染图，就特别值得一看。
它好像在说，奥德赛要彻底跟过去那种温和的家用样子说拜拜了。
最明显的就是车头，那个进气格栅大得有点吓人，整个都是黑的，还有一条跟车身一个颜色的装饰条穿过车标，看着特别有劲儿，感觉挺凶的。
大灯的造型倒是没怎么大改，还是那种细长又精神的风格，眼神挺到位。
车身侧面的变化虽然没有车头那么大，但细节上全是讲究。
你看那条腰线，比老款硬朗多了，轮拱和侧裙的线条也收得很紧，看着就有一股子力量感。
轮圈是那种挺复杂的双色多幅设计，看起来就挺贵的。
还有个挺时髦的设计，就是把B柱和C柱都弄成黑的，窗户边框也处理得很干脆，弄出那种车顶飘着的效果，运动感和科技感都有了。
车尾的设计就相对老实一些，还是那种稳稳当当的样子，不过那个高位刹车灯做得特别长，很显眼。
尾灯也变得更扁平，中间用一条黑色的饰条连起来，让车屁股看着更宽，也更好认。
整个车尾下半部分设计得很厚实，排气管给藏起来了，一点都看不见，看着很完整。
坐进车里，那才是这次换代的好戏。
三辐的方向盘用真皮包着，摸起来肯定很舒服。
液晶仪表盘和悬浮的中控大屏也都是现在流行的配置。
有意思的是，空调出风口下面还留了一排实体按键，这点我个人很喜欢，毕竟开车的时候，还是按键用着方便又安全。
整个中控台最显档次的就是大面积用的木纹装饰板，一下子就把车里的感觉提上去了，有点豪华的意思。
空间和座椅一直是奥德赛的拿手好戏，这次也没让人失望。
渲染图里能看到第二排和第三排座椅可以面对面放，这样家里人出去玩或者谈点事儿，就方便多了。
座椅看着就很厚实，皮子包的地方也很大，坐着肯定舒服。
配置方面也给得挺全，什么车身稳定系统、胎压监测、自动泊车、车道偏离预警这些安全功能都配上了。
座椅通风、加热、按摩这些享受的配置，也基本上都有。
最后说说动力，这可能是国内朋友最羡慕的地方了。
新车用的是一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率209千瓦，峰值扭矩355牛·米，配的是一台10速自动变速箱。
这套动力开起来的顺滑感觉，绝对是现在那些2.0T发动机比不了的。
百公里油耗估计在10.7升左右，对于这么大一台车和这么大排量的发动机来说，也还能接受。
总的来看，北美这台全新的奥德赛，从里到外都变了个样。
外观更硬气，内饰更豪华，动力系统也是大排量自吸，完全是照着北美消费者的口味来的。
空间大、座椅舒服，再加上V6发动机，竞争力确实很强。
现在问题就来了，如果这台车真的原样引进到国内，你觉得它能干得过那些正火的新能源MPV吗？
还是说，在现在这个电动车越来越香的时代，大家已经对这种传统的烧油MPV不感冒了？
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