上汽荣威在新能源领域再次发力，将全球首款纯电MPV推向中国汽车市场，宣告荣威新能源在所有细分市场上完成布局。从工信部申报、车型曝光到首批交付，荣威iMAX8 EV加速进入新赛道，更于近日开启了全国预售，价格区间为27.98-32.98万元，共推出豪华版、航空版、智驾版三款配置，有驭光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款车色可选。
以此为支点，作为汽车“国家队”的上汽荣威，能否保持先发优势，引领MPV市场的格局呢？目前来看，MPV市场已经出现了明显的结构调整，中高端MPV的销量比重逐年增加，乘联会数据显示，今年一季度中高端MPV市场份额达到55.7%的最高值，也足见MPV市场需求从追求性价比到高品质的转变。中高端MPV市场涌现出来的蓝海趋势，吸引了众多车企聚集其中，合资、自主和新势力车企不约而同选择在这个领域投入全新产品。
荣威iMAX8 EV以全球首款纯电MPV之名，不只是填补了荣威新能源在MPV市场的空白，也开启了重塑纯电MPV市场格局的进击之路。
全面赋能，引领低碳出行
广义上来看，纯电高端MPV出行大抵分为商用和家用两大类场景。作为上汽荣威新能源序列的重磅车型，荣威iMAX8 EV不仅可以作为家庭用车，满足消费者空间与品质感的价值提升需求，而且通过豪华感与舒适性的全面越级，为公商务用车提供了最优选择。
荣威iMAX8 EV基于数字美学设计，龙鳞黑钻前脸造型、星际穿越贯穿大灯、呼吸式充电指示灯等精致细节，成就了极具冲击力和辨识度的外形。除了设计方面的出彩，荣威iMAX8 EV在用料方面也十分考究，内饰装配大象灰和金棕两种主色调，全车语音交互、BOSE环绕立体音响等大大提升了车内空间品质。另外，二排乘客坐拥太空舱舒压航空座椅，配备超宽航空头枕、电动腰托、腿托，加热、通风、按摩功能等一应俱全。多功能小桌板的配置方便了公商务人士的出行需求。
前瞻科技，开启进击之路
电动化趋势掀起的革命，让汽车从设计到配置有了全方位的改变，一度小众的MPV市场已经焕然一新，朝着更科技、更智能的方向不断晋级。电动化让汽车安全技术领域有了更多的维度，其中电池安全是重中之重。
荣威iMAX8 EV在电池技术上的革新，再次证实了其作为技术引领者的地位。以前的电池体积大，势必要侵占乘员舱的空间。但随着电池技术的更新换代，电池能量密度有了翻倍式的增长，解决了续航与空间之间的取舍。荣威iMAX8 EV搭载90kWh电池组，能量密度为195Wh/kg，对应CLTC 续航里程达到550-570km，百公里成本低至5元。
同时，荣威iMAX8 EV采用独有躺式电芯方案，将MPV的安全提升到了新的高度。电芯躺式排布，高科技高温瓷化阻燃材料、自动泄压防爆阀等稳态列阵设计，确保在单个电芯热失控后，不会波及周边；同时拥有7*24h远程监控体系，能够更及时地启动热失控预案，为消费者创造更加安全的出行体验。另外，在客户最容易碰到的“水”问题上,荣威iMAX8 EV通过了IP67/IP69K认证，面对积水和高压水枪清洗同样不必担心。
大气外观、豪华尊贵的车内空间以及电池安全等前瞻技术，就足以打动公商务消费者。荣威iMAX8 EV在预售期间，还推出了“经济家电池分期方案”，即车身3年25%首付起，电池5年0首付，在预售指导价的基础上为用户立省9万元，实实在在的降低用车成本。现在通过上汽荣威APP下订还可以享受“八重豪礼”，覆盖推介、电费、质保、置换、充电、报价、车贷、尊享等八大方面。
随着荣威iMAX8 EV开启预售，荣威新能源完成了在MPV市场的布局，也展示出了其产品更新、品牌升级的发展新势能。在越来越拥挤的纯电MPV赛道，荣威iMAX8 EV是引领者还是追随者，时间会给出答案。
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