你见过开电车的人为了抢充电桩打架吗？老周去年花3万买的二手卡罗拉，现在被小区里的特斯拉车主们叫＂古董车＂，可他只是笑着拍拍方向盘：＂这老伙计加满油能跑800公里，你们行吗？＂
在县城开超市的老刘算过一笔账，买辆像样的电车至少要准备18万，而他这辆跑了8万公里的现代只要4万5。＂省下的钱够加9年油，换两次发动机都花不完！＂更现实的是，电车每年的保险费比油车贵2000块，换组电池的价格能顶他半年营业额。对每天凌晨四点进货的小老板来说，油箱见底时拐进加油站，三分钟加满继续赶路，比什么都实在。
跑长途货运的大斌有次在高速服务区看见，五辆电车排队等两个充电桩，最后排队的司机差点打起来。他的柴油皮卡加满油只要7分钟，能一口气跑1100公里。＂我们这行耽误不起时间，加油站比充电站多十倍，油车永远不怕搁在半路。＂特别是冬天跑东北线路时，有些电车续航直接掉一半，他的车照样零下30度一把打着火。
55岁的驾校教练老吴至今拒绝用电子教案，他退掉了女儿买的智能电车：＂油门踩下去像踩棉花，连换挡的咔嗒声都听不见，这还叫开车？＂和他同龄的出租车司机们最怕接到电车订单——那些藏在屏幕里的空调按钮，经常让乘客和司机研究半天。机械旋钮的踏实感，对这些摸了几十年方向盘的人来说，比什么自动驾驶都靠谱。
确实电车每公里能省8毛钱电费，但油车车主们早算清了这笔账：同级别的电车要比油车贵12万左右，这些钱换成汽油，够普通家庭开十年。更别说五年后换电池又要掏一大笔，而同年份的油车可能刚过磨合期。精打细算的主妇们拎得清：省下的油钱，早就在买车时一次性付清了。
当城市白领们在讨论续航焦虑时，农村的油罐车还在每天往山里送柴油；当年轻人在比谁的车机系统更智能时，工地上的皮卡司机正用钥匙拧点火开关。不同活法的人，本来就不该用同一把尺子量生活。下次看见路边停着的旧油车，别急着说落伍，说不定车主正算着孩子的补习费，你觉得呢？
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