你猜怎么着，8月的路上，星越L的身影又亮了一下。
销量直接站稳16319辆，包含海外出口。
这个价位要想脱颖而出，靠的不是单项长板，而是整车的综合能量。
说起来，星越L家族最新的Li-HEV智擎混动，可谓把人们的期待拉满。
核心其实很简单：1.5TD发动机配DHT专用混动变速器，像黄金组合。
发动机热效率高达48.41%，P3驱动电机达到175kW，甚至超过不少2.0T发动机。
以电驱为主的逻辑，油门响应快，几乎没有传统变速箱的换挡顿挫，加速过程顺滑。
发动机高效区间利用率提升约15%，在高速巡航时，发动机直驱效率也很高，真正实现全速域节能。
安全是吉利的底线，星越L i-HEV智擎混动把这件事放到了骨子里。
神盾电池安全系统经过针刺等严苛试验，油电独立通道设计确保碰撞后能快速下电、隔离。
车身结构方面，笼式车身79%高强度钢占比，翻滚时能最大程度保护乘员舱。
它还是行业首个拿到CNCAP五星认证的同级车型，配备远端安全气囊，在侧撞时能阻隔主副驾头部相撞。
对安全的极致追求，确实是很多同价位合资车难以比肩的。
外观堪称中西合璧。
月银新车色低调而奢华，前格栅像丝路山脉的轮廓，搭配20英寸猎风轮毂，运动感和大气感兼具。
内饰选用雅丹橙，大胆而温暖，鹿跃星辰的3D镭雕细节很有层次，月泉玉樽水晶挡把也很点睛。
智能化方面，全域AI 2.0驱动的GEEA3.0电子电气架构，结合千里浩瀚辅助驾驶H3，日常代步也变得更从容。
Flyme Auto座舱系统既好看又好用，256色琉璃溢彩氛围灯营造出夜间的氛围感。
底盘和NVH部分，星越L采用世界级CMA平台，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，能把路面颠簸过滤得相当彻底，同时保留清晰路感，气质像在路上走路。
意大利ITT的刹车片提供了很好的抗热衰退，即便山路连续下坡也有底气。
静音方面，除了混动系统自带的静谧，车身又用大量隔音材料，120km/h的高速巡航时，车内对话依旧清晰。
再加上16扬声器的Flyme Sound无界之声，主驾头枕还能当导航声道，整套配置放在合资车上，怕是要三十万以上才买得到。
当然，这只是我的感觉。
你不妨想想自己的选择。
