如今是全民购车的时代，记得10多年前我上小学时，我们小区里的私家车还屈指可数。如今小区还是那个小区，但几乎每家每户都有车，有些邻居甚至还有两台车。而且我之前也观察过，我们小区大部分都是日系车，包括我父亲买车时首先看的也是日系车，大家选择日系车其实最重要的就是看重它省油。不过，如今我发现省油并不是日系车的独有特性，我们的国产车也可以很省油，这一切还得从半年前我花9万多落地的顶配新宝骏RS-3说起。
其实新宝骏RS-3的售价是7.18万起，它的配置对于大部分人来说其实也够用，但我当时一方面想着要买台自动挡车，另一方面还想着配置肯定是越高越好，而且顶配的差价也不算多，我就直接选了顶配。我们这些普通老百姓买车，其实也希望它在后期使用过程中省心、省油，但这却是前期看车时，无法真正体验到的，所以当时我就选择了出自大厂的新宝骏RS-3，毕竟人家有这么多技术支持、实力雄厚就说明值得信赖。如今，我的新宝骏RS-3已经开了5000多公里，我对它也有不少感触，下面我就和大聊一聊。
首先，使用过程中，新宝骏RS-3最让我满意的就是油耗，像我的车目前开了5000多公里，之前已经做完首保，目前表显百公里油耗也才7L。百公里7个油也就意味着，我的车现在每公里的油耗成本也就是3毛8左右，对于经常在城里开车的我来说，这样的油耗表现实在是非常友好，我觉得这更多应该归功于1.5L发动机+CVT变速箱，毕竟省油的日系车很多就是用的这样的动力组合。而且和我朋友的本田XR-V相比，我的车还会更省油，毕竟他的车百公里油耗怎么也有7.2L以上。
其次，我上次做首保时，保养费用也让我觉得新宝骏RS-3很省。当初提车时，工作人员建议是说5000km时做首保，但我想着这毕竟是我人生的第一台车，或多或少也是有点感情的，所以4500多公里时我就做了首保。当时开车到4S店就有工作人上来接车，然后我就跟着去售后部看着工人师傅检查车况，大概10分钟，工人师傅就给出了需要更换的材料，包括机油、机滤，毕竟才4500多公里，空滤、刹车油这些都还能继续用。整个保养在半小时之内就完成，虽然首保是免费，但我还是特意看了一眼保养清单，即使是换最好的亮牌机油，整个保养下来，材料费也才200多，的确很便宜。
此外，除了用车成本低之外，新宝骏RS-3用起来也很方便，比如它搭载的新宝骏车联网系统，其带有语音识别功能，并且和常规语音识别有所不同的是，它不仅能控制导航、切歌这些常规功能，它还可以用来发微信，比如我说“给XX发微信”，之后就能看到中控屏上出现对话框，我再说内容，再说“发送”，一条完整的微信就能发送给联系人，在开车时途中发微信时再也不用担心分神、不安全。
总的来说，这半年中，5000多公里的路程，新宝骏RS-3给我印象最深的两个部分就是省钱、便捷，其实这就是我们普通老百姓所需要的，而新宝骏RS-3确实非常懂我。我认为从现在起，国人想要买省油的车也不必再盯着日系车看了，毕竟我们的国产车如今做得也确实不错。我偶尔也在想，如果再让我选择一次，我一定还是会坚持选择新宝骏RS-3.
全部评论 （0）