最近去4S店溜达，真让我挖到宝了。现代展厅里那台库斯途，销售小哥一报价格，好家伙，我差点以为自己耳朵出毛病了——才10万出头？这价格买台车长近5米、带双侧电动滑门的合资7座大块头？您没听错，现在有些地方，库斯途的1.5T入门版裸车真就这个价！您说说，现在的新MPV一个个玩命往“高级感”上堆料，冰箱彩电大沙发是挺香，可钱包是真扛不住啊。瞧瞧隔壁的奥德赛、GL8，入门没个二三十万您想都别想。再回头看看库斯途这价格，简直像给了市场一记结结实实的“良心暴击”！
说实话，库斯途这车在市场上确实没啥存在感，销量嘛，也一直不温不火。厂家急啊，为了冲量啥招都试了，价格一降再降，现在可以说是跌到了谷底。可您别因为它卖得少就小瞧了它，作为一台正儿八经的合资中大型MPV，能卖到10万出头这个价，简直是独一份！您算算，这比买个主流点的奥德赛直接便宜了将近十万块，跟GL8比起来更是便宜了快一半还多，这差价都够您再添辆小车或者加好几年油了！
价格低归低，库斯途在尺寸和空间上可一点儿不含糊。将近5米的车长（4950mm），开出去那个气场，绝对不像十万出头的车。3055mm的轴距，比奥德赛还长了7公分多（75mm）呢！标配的双侧电动侧滑门一开，这档次感一下子就上来了。上次带全家老小去看车，老爷子往第二排一坐，直接就乐了：“嚯，这车敞亮！” 第二排那独立扶手设计，对我这种块头大的人特别友好，不像有些车那种包裹式航空座椅，坐着总觉得腿卡得慌。再加上小桌板可以放个茶杯零食，遮阳帘一拉，这待遇，跟那些贵它十几万的对手比起来，真的一点儿不差！
打开全景天窗，整个车厢亮堂又通透。第三排真不是摆设，坐两个成年人跑长途完全能接受，后备厢还能塞下两个24寸的大行李箱。我老婆后来还念叨呢：“早知道空间这么大，上次出游就该把爸妈的轮椅也带上！” 库斯途这点就聪明，它知道家用MPV要啥，把钱都花在刀刃上了。像倒车影像、雷达这些实用的，全系都给配上。后排独立空调和充电口必不可少，魔术座椅灵活折叠，驾驶座带电动调节和加热，这些刚需一个没落。跟那些华而不实的“航空按摩”比起来，第二排那个折叠小桌板实用多了。记得有回接孩子放学突遇暴雨，小家伙直接在后排摊开作业本写功课，一点没耽误，我老婆当时就夸这设计太贴心了。侧滑门开口够大，老人上下车扶着门框特别顺手，可比轿车方便太多了。
说到它用的1.5T发动机，可能有人心里会犯嘀咕：这么大车，1.5T够用吗？说实话，别光看排量数字。那台机器有170马力呢，拉动这1.6吨的车身，日常用绝对够。搭配现代自家的8AT变速箱，换挡平顺丝滑，市区里开起来挺轻松。油耗也让人省心，综合下来百公里9-10个油，对于这么大个头的纯燃油车来说，相当可以了。人家这发动机可是拿过“全球十佳”称号的，技术底子和耐用性都有保障。有一次全家出游跑山路，满载7个人爬坡时，确实得舍得踩点油门，动力是够的，只要您别拿它当小钢炮开就行。变速箱反应挺快，降档干脆，不会出现那种光吼不走的尴尬场面。下长坡时挂个手动模式锁定低档位，稳稳当当，刹车盘都没啥负担。后来去加油，老师傅听我说这大块头油耗才9个多，直竖大拇指：“还是人家现代，这发动机确实有点东西！”
为啥库斯途卖得一般呢？说白了，主要还是“现代”这牌子在MPV这块没啥分量，附加值不够高。但真正懂家用MPV、会算账的老司机，现在开始盯上它了。您想想看，同样是为了一家老小的七座刚需，选库斯途比同价位的国产MPV多了份合资品质的踏实感；同样顶着合资身份，它的价格只有奥德赛的一半；同样是宽敞的大空间，它的基础配置比GL8入门版还更实用、更贴近家用。上周陪朋友去提车，4S店经理还偷偷透露：“现在库斯途清库存，顶配2.0T的都不到18万！这价放在去年想都不敢想！” 对啊，当您省下的这十几万真金白银，够加五年油，或者给孩子报好几年兴趣班的时候，车标带来的那点虚荣感，真就显得没那么重要了。开着库斯途出去，好几次被人问：“这大家伙，得二十几万吧？” 每次我报出真实价格，对方那表情，啧啧，可精彩了！现代这次用库斯途算是干了件好事——它实实在在地证明了，实用派MPV不是非得卖天价不可。
所以啊，如果您正在奥德赛和GL8之间纠结预算差那么一点，真心建议您回头看看库斯途这个被严重低估的实力派。10万出头就能拿下5米级的合资大MPV，实用配置一点不差，空间足够全家折腾，还扛着合资的招牌，这性价比，精打细算的老司机都懂。说到底，在实打实的价格优势面前，那些虚无缥缈的品牌溢价，总归要让步的。怎么样，您觉得花10万买这么大个合资MPV，值不值这个价？
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