特斯拉model3六次降价价格一览，这个规律很“蹊跷”

汽车售价“断崖式”的售价，全球看来，也就只有特斯拉一家这样大手笔。不仅赢得了众多消费者的追捧，通过降价也不断的吸收零星散户对于特斯拉的追求。毕竟，新能源汽车的大趋势不可避免，而且还是代表新能源汽车的佼佼者，名利双收放在特斯拉身上，一点也不为过。

其实，特斯拉“断崖式”的降价，也是随着市场不断的变化而形成的，也是有规律可循。

2019年8月份，Model3标准续航升级版(进口版)价格从355900元上调至363900元。无可厚非，因为没有实行国产，所以进口价的价格要比现有的价格高很多，但是也有众多的追随者。

2019年10月25日，特斯拉宣布了标配基础版辅助驾驶功能的Model3车型正式开放预订，这也是实行国产以来第一次开始预订。但是预订的是Model3标准续航升级版，从而调整了出价，由原先的进口价格36.39万元，降至35.58万元人民币。

2019年12月份，仅仅离上次降价后的两个月后，特斯拉又宣布下降其售价，将售价调整为33.1万元人民币。

2019年12月份，还没从余热中清醒过来，特斯拉又宣布将Model3的售前价格32.38万元调整到29.9万元9(补贴后的价格)，首次达到了30万元以下的大关。也是出于相关的补贴措施，进而特斯拉也进一步下降售价。

2020年4月，《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》一经发布，特斯拉第一个开始有了反应，从而在上面的基础上，又降价至27.1万元人民币。

2020年10月，这也是不同平常的国庆假期，第一天开始就高调宣布Model3降价，而且跨度高达3万元人民币的降价，从而调整后达到了24.99万元人民币。当然，这跟实行国产以后有着特别大的关系，加上电池的更换等等，降价是势在必得。

而更多的人在期待第七次、第八次、第九次、第十次的降价，有人说不会出现降价潮，也有人说可能还会出现。从而特斯拉对外事务副总裁陶琳也进行了解释，表示可能以后会出现涨价，降价的可能性不大。

但是，特斯拉对外事务副总裁陶琳应该没有认识到，随着国产新能源汽车的不断崛起，特斯拉想拥有更大的市场，除了降价没有任何竞争性可言。尤其是双拳难敌四手这一警句陶琳更清楚，在本土作战，即使一家敌不过特斯拉，但是成群结队的联合起来，特斯拉也会忙一阵。

虽然特斯拉引进了其他款式，希望能够在低价市场能够取得突破，但是价格的调整显然让Model3已经彻底打乱，没有优势可言。

进而，降价狂潮还会出现。毕竟，市场有时候不是由自己说了算，尤其是当竞争对手增加的时候，不是本土作战的特斯拉，除了降价没有其他道路可选择。