日前，保时捷旗下的新款保时捷911 GT3家族在国内首发亮相，包含有保时捷911 GT3以及保时捷保时捷911 GT3 Touring两个版本，后者在国内被称为旅行版，但并非一台旅行车，相比GT3来讲减少了一些车身套件，更注重公路与山路的驾驶感受。
作为中期改款车型，新车在外形方面变动比较明显，大灯组采用了全新设计，内部集成有经典的四点式光源，点亮后很有辨识度；前舱盖边缘设计有导流槽，能够提高空气动力学表现。
格栅部分采用了类似三段式的设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；中间部分则采用了立体感十足的进气口设计，有着比较强的运动气息。
侧面造型方面，车顶采用的依然是双门溜背式造型，线条感显得比较干练，同时也不乏运动感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是双五辐式造型，风格显得比较大气，搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动感。
尾部造型方面，GT3和GT3 Touring最大的区别就是后者没有配备大尺寸的扰流板以及小鸭尾，尾灯组的造型都比较扁平，采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有造型夸张的扩散器，排气管采用了中置双出布局。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4570/1852/1279mm，轴距为2457mm，定位是硬顶跑车。
内饰方面依然是家族化造型，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子挡把，采用了碳纤维纹理搭配皮革与Race-Tex面料进行包裹，彰显了性能车的身份。
座椅方面，新车四向电动调节运动增强型座椅，可选装18向电动调节自适应运动增强型座椅，而且GT3旅行版首次提供后排座椅系统选装，还能够选装座椅加热功能。
动力方面，新车搭载的依然是4.0L水平对置六缸自吸发动机，最大功率510马力，峰值扭矩450N·m，匹配的是7速PDK变速箱，零百加速时间为3.4秒，最高时速311km/h。
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