1、合资车肯定不用考虑了，这个价位基本就是发动机加铁皮加四个座椅了；
2、肯定选一线品牌，其他品牌说不定哪天就没，售后保障不了；
3、肯定选主流车型，非主流的维修售后也麻烦；
4、肯定选自动挡的，有自动挡干嘛选手动呢？
5、剩下只能选长安逸动DT与远景了。
7、辆车价格有高度的重叠部分，而且，价格都有7.39万元指导价，如果实际购买的时候能有个三四千块钱折扣，8万落地还是可以拿下的。
两者都有7.39万的配置，以下是这两辆车7.39万配置的对比。
逸动发动机排量稍大，1.6对比远景的1.5，都是自然吸气，逸动能有92千瓦160牛米，远景只有80千瓦142牛米。没有实际对比过，但具体动力差多少不好说。
逸动是4AT，远景是CVT。相比之下，远景的CVT更适合的选择。首先按照长安和爱信的合作来看，这个4AT大概率是爱信20年前那款，而且大概率是库存货，这款变速箱的特点是平顺，但效率低，费油、吃调教。而远景的CVT的好处就是不怎么吃调教而且平顺，省油，能最大限度发挥动力。这也是为什么我说尽管发动机逸动的强一些，但实际轮上功率，并不见得比远景强的原因。至于为什么CVT比这个4AT好，如果不懂的我也就不科普了，可以自行度娘；但变速箱的对比，就从用料上说，我完全站远景这一边；
(1)车身尺寸差不多，长宽高各有优劣，但差别也就在1-2个厘米，实际使用没有任何区别。车重的差别也可以忽略不计。
(2)后排比例放倒+后排扶手、杯架/逸动无；
(3)座椅：仿皮/逸动：仿皮+织物
(4)主驾驶化妆镜/逸动无
这个需要单独拎出来说。轮胎对比一辆车来说，对高级感影响的重要性可以说是超越了其他所有配置和用料，尤其是对于一辆7万多的小车来说。先不谈品牌，看规格，逸动配的是195-55/R16的轮胎，而帝豪的是205-55/R16，也就是说帝豪的轮胎比逸动的宽。就最普通的品牌来说，帝豪的轮胎比逸动的一条贵出几十块钱，四条轮胎200元左右的差价。这不是重点。
那么宽轮胎好还是窄轮胎好，理论上说，其他所有条件都一致的情况下，宽轮胎的性能极限要比窄轮胎好，比如抓地力、承重、抗暴等，这些都涉及到整车的性能，例如加速、刹车、过弯等。但窄轮胎更省油。
所以看轮胎如何，得看自己的用车环境，如果就是城市里代代步，不激烈驾驶，190和205没有明显的差别，一般都不会用到轮胎的极限。
综上所述，轮胎来说，理论上远景的规格要高一点，逸动的稍微省油一点点(轮胎带来的省油，不是实际车辆油耗的对比)。
远景比逸动多出的配置：
1、后驻车雷达/逸动无；
2、驾驶模式选择/逸动无；
3、内置记录仪/逸动无；
4、USB/typeC：前2后1/逸动前1；
5、音响：6喇叭/逸动4喇叭
6、车窗一键升降+防夹手/逸动无
7、后视镜电动折叠+锁车自动折叠/逸动无；
8、远景支持carplay、carlife/逸动无；
逸动比远景多出的配置：
1、逸动中控屏尺寸10.25寸/远景8寸；
2、逸动有液晶仪表/远景机械仪表加小屏显示；
远景4年15万公里/逸动3年10万公里
因为这个价格只有手动挡。逸动自动最低配8万多，算上打折，8万也不大可能落地。
车子更小，基础配置过低，能有跟高级别车子可选，没必要选低级别的。
宝骏310W的自动挡是AMT，实际体验较差，并非主流变速箱。
看看配置就知道了，除了有发动机启停这个国产车没有的配置，其余的，只要有，都比国产车落后一大把，很多配置都是缺失的。
帝豪自动挡最低配与远景顶配配置互有优劣，但价格贵出4000块，8万元无法落地。
总体评价，预算8万元选择轿车，最优选择就是远景7.39万元这款。
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