现已改为《民用建筑设计统一标准》施行日期：2019年10月1日。4.规划控制4.1条明确规定了，必须符合当地控制性详细规划。
以北京市为例，百度搜索，北京市城市规划管理技术规定，弹出的为北京市城乡规划条例，
仔细阅读后，你会发现，规划条例中没有对建筑基地开口数量有明确规定，因为条例是对应《中华人民共和国城乡规划法》结合本市实际情况，制定的符合本市的法律法规。
继续搜索，北京市城市规划管理技术规定。条例级别比规定级别高，所以出来的是规定才是我们要找，但是北京比较奇怪，他叫《北京地区建设工程规划设计通则》，网址：北京市规划和自然资源委员会关于《北京地区建设工程规划设计通则》(试行)(市规发﹝2003﹞514号)继续有效的通知_市级通知公告_北京市规划和自然资源委员会(beijing.gov.cn)
北京地区设计通则中，第五章交通规划设计第三节交通组织，5.3.3居住区的道路交通对基地开口数量有明确的规定。
在这里需要说明的是，小区内主要出入口，至少应有2个，但是这2个出入口对应的是居住区概念，何为居住区，需要从《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018找答案，居住区规模比较大，尺度比较大，用地范围比较大，通则中的小区不是狭义的某一个小区，而已广义上的居住区。
属于解释
总结：从规划角度上讲，小区范围较小，是可以设置1个出入口，当然如果有条件设置2个出入口最好了。这里如果你非要抬杠，必须设置2个，我也没办法。既然抬杠，接着往下看
4.2.1规定，建筑基地紧邻城市道路时，不需要设置连接道路。如果不紧临城市道路需要设置连接通道，注意看，4.2.1中的1条，基地内建筑面积小于3000平米，连接道路宽度不小于4.0m。2条，建筑面积大于3000平方米，设置1条7m道路，或者2条4m道路。
如何理解呢，1条4.0m的道路，其实就对应一个出入口。1条7.0m的道路，也是对应1个出入口，可以看民用标准中的条文解释图示。
无论如何，图2中的基地，也开不出2个出入口连接1条道路吧。还会有人继续抬杠，你看居住区规划规范，规定了需要设置2个口。
6道路
通篇规范中，只有6.0.4中提出了设置2个车型出入口，其他条款再无体现出入口有关内容。
抬杠的人肯定不了解，居住区街坊的概念
在北京这种用地及其紧张的情况下，小区尺度150m长是很少的。以上是从规划角度去讲基地开口的，下面从消防角度去讲基地开口数量。
7.1消防车道
7.1.1主要考虑从建筑外面对建筑进行消防扑救，7.1.4进入建筑物内部进行消防扑救。
意思是如果小区内有院落，天井，需要考虑消防车进入内部院落和天井。建筑沿街时，消防车可停在道路上，消防员人行进入内院，对应住宅最末一级道路宅前路，2.5m宽，平时人行和非机动车行，还有垃圾清运、急救、搬家功能，这也是我们常说的80m覆盖圈。这之中都没有对消防出口需要2个做出明确规定。
7.1.9要求环形车道与2条车道连通，尽头式消防车道设回车场，
消防上并没有对出入口做出必须要有2个口的规定，他只规定了消防车必须到达建筑外部哪里，或者建筑内部哪里，然后消防员在80m覆盖圈内对建筑展开消防扑救。
再从建筑对应的专业规范上讲解一下，基地开口数量的规定。
没有规定开口数量
9防火与疏散
总结没有基地开口数量做出规定，只规定了灭火救援条件：消防水源扑救场地消防车及救援车辆易到达道路满足就行。依据防火规范中的灭火救援设计就行。
最后来看下某专家的回复
最终理解；居住区街坊尺度以下的小区，设置1个出入口就行，不需要设置2个。
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