同样是碟刹，你知道固定式卡钳和浮动式卡钳的区别吗？

在汽车技术的不断进步下，鼓刹已经逐渐被碟刹所取代，成为小轿车和SUV的主流配置。然而，关于碟刹中的卡钳类型，许多车主可能只知其一不知其二。他们或许了解制动盘有通风与实心之分，却对卡钳的固定式与浮动式之别知之甚少。

尽管从外观上看，两者似乎只是简单的制动片夹制动盘设计，但其实它们的工作机制大相径庭，尤其是固定式卡钳，其外观更显运动与时尚。

在探讨这两种卡钳的核心差异之前，我们先来简要了解下碟刹的基础工作原理。碟刹，即盘式制动系统，主要依靠液压泵和活塞来产生制动力。当驾驶员踩下刹车踏板时，液压泵推动活塞，进而使制动片紧紧夹住制动盘，通过摩擦达到减速的目的。

固定式卡钳，也被称为对向式或多活塞卡钳，其特点是在制动盘两侧对称位置布置了相同数量和尺寸的活塞。在制动过程中，制动液通过卡钳内的管路均匀分配至两侧活塞，从而实现迅速且均匀的制动效果。因其本体固定不动，故得名固定式卡钳。

相较于固定式卡钳的复杂结构，浮动式卡钳则显得更为简洁。它仅在单侧（通常是内侧）配备活塞结构。在制动过程中，内侧活塞首先推动内侧摩擦片与制动盘接触，随着制动液的持续注入，反作用力会驱动卡钳沿导向销移动，最终使外侧制动片也紧密贴合制动盘，实现制动。

从多个维度来看，固定式卡钳无疑具有更多优势。它不仅在结构上更为先进，能够提供卓越的制动性能和精准的操控体验，还因其双侧活塞设计而拥有更大的散热面积和更强的散热能力。这也就不难理解为什么高性能车型和改装车更倾向于选择固定式卡钳了。

然而，在普通街车市场上，浮动式卡钳仍占据主导地位。这主要归因于其相对简单的结构、较低的成本以及更小的安装空间需求。尽管如此，浮动式卡钳在制动性能、脚感以及散热效果等方面仍存在一定的局限性。

当然，随着汽车市场的不断演进和消费者对驾驶安全性的日益关注，制动性能正逐渐成为衡量一款车型品质的重要标准。在这一背景下，固定式卡钳凭借其诸多优势，有望在未来获得更广泛的应用与认可。

作为制动技术领域的佼佼者，布雷博公司一直致力于推动制动技术的创新与发展。无论是固定式卡钳还是浮动式卡钳，布雷博都致力于为广大车主提供高性能、高可靠性的产品选择，以满足不同消费者的多样化需求。在追求极致驾驶体验的道路上，布雷博将始终与您并肩前行。