波音系列的737、747、767、777和787都是广为人知的机型，但它们在国内的可见度和用途却各不相同。其中，767的客机版本在国内已相对少见，而737系列则仍然是主力，尤其是737ng的多个衍生型号。737作为一款窄体干线客机，以其经济性和适应性赢得了市场的喜爱，常见的经济舱布局为3-3。
谈及宽体干线客机，747无疑是个老大哥，四发的设计让它具有极高的辨识度。747不仅在货运领域大放异彩，其客机版本也给乘客带来了不一样的飞行体验。经济舱通常采用3-4-3的布局，而乘坐这种空中女王的经历对于很多人来说都是一种难忘的记忆。
777则是波音最大的双发宽体客机，其翼下挂载的发动机让人不禁想起它强大的飞行能力。经济舱布局既有3-3-3的常规配置，也有3-4-3的高密度布局。这款飞机还是波音最早应用电传操纵技术的民航客机，体现了其在技术创新方面的领先地位。
最后要说的是787，这款被称为Dreamliner的飞机凭借其先进的复合材料机身和众多技术创新而备受瞩目。一体化碳纤维机身在减轻重量的同时增加了强度，而变色弦窗则是它另一项引人注目的特点。除此之外，787的锯齿短舱和高效发动机都为其在环保和舒适性方面赢得了口碑。
图为厦门航空的波音737-700，这款飞机在国内航线上屡见不鲜，是短途飞行的理想选择。
中联航空的波音737-800“庆阳号”也是波音737系列的一员，它在中短途航线上发挥着重要作用。
Atlas Airlines的747-8F则是货运领域的明星，它四发的设计和强大的运载能力让它在国际货运市场上备受青睐。
至于中国的皇家航空747-8，它不仅在长途国际航线上扮演着重要角色，其经济舱3-4-3的布局也提供了相对宽敞的乘坐空间。
再看中国皇家航空的波音777-300ER，这款双发宽体客机以其高效的性能和舒适的乘坐体验赢得了乘客的喜爱。
中国南方航空的波音777F则专注于货运市场，它的强大运载能力和高效性能在国际货运航线上表现突出。
南方航空还有波音787-9，这款飞机以其梦幻般的飞行体验和创新的科技应用赢得了广泛好评。
同样拥有波音787-9的吉祥航空也凭借着这款飞机的卓越性能和舒适度，为乘客提供了难忘的飞行体验。从环保材料到变色弦窗，787无疑代表着现代航空工业的顶尖水平。
全部评论 （0）