想坐火车去旅行，请问全国81趟公益性“慢火车”具体的车次有哪些？

2023年8月的最新消息显示，国铁集团已经列出了81对公益慢火车，然而，现在许多这样的慢火车已经升级为新空调车型。以下是目前全国仍保留的40.5对非空调列车，数据来源于B站up主T318_forever发布的资料。

这是一份我以前收藏的资料，部分车次可能已经停运，但仍有参考价值。跨局列车包括：吉林至香坊的6021/2次、麻城至九江的6025/6次、赤峰至承德的6029/30次（可能已停运）、石家庄北至太原的6031/2和6033/4次、锡林浩特至通辽的6035/6/7/8次、集宁南至通辽的6039/40/1/2次、邯郸至长治北的6043/4次等。2022年下半年开始，这些跨局慢火车中有不少已经升级为新空调列车，传统的开窗小绿皮车正逐渐减少。

管内列车则包括滨江至大庆西的6213/4次、桦南至佳木斯的6215/6次等。我个人曾乘坐过九江至麻城的6026次，那趟车只有四节车厢，其中第四节是专为铁路职工通勤设置的。以下是我当时的一些记录和照片。

从这些照片中，你可以感受到慢火车的独特魅力，以及它们所承载的浓浓人情味。可惜的是，随着时代的进步，这样的慢火车正逐渐消失在我们的视线里。

在这段旅途中，我还有幸亲眼目睹了信号灯的变化。当列车前方停靠起蕲春站时，信号显示为双黄灯，意味着列车将在侧线运行。而当列车进入下一个区间时，信号变为了红灯。这样的体验对我来说还是第一次，让我对铁路的运行有了更深的了解。

回顾这些慢火车的历史，它们曾是连接城乡的重要纽带，承载了无数人的回忆和情感。如今，虽然它们正在逐渐退出历史的舞台，但那份独特的情怀和记忆将永远留在我们的心中。

看着这些照片，我仿佛又回到了那些慢火车穿行的岁月。那时的我们，或许没有现在这般便捷的生活条件，但那份简单而纯粹的快乐却是无法替代的。

随着时代的变迁，越来越多的慢火车被新型的空调列车所取代。这是时代发展的必然趋势，也是我们生活进步的体现。然而，在享受现代科技带来的便捷与舒适的同时，我们也不应忘记那些曾经陪伴我们走过风雨的慢火车。

它们承载着我们的青春与回忆，见证了我们的成长与变迁。即使有一天它们真的消失在了我们的视线里，那份独特的情怀和感动也将永远留在我们的心间。

如今，每当我回想起那些乘坐慢火车的日子，心中总会涌起一种莫名的感动。那是属于我们这一代人的独特记忆，也是我们永远的宝贵财富。