SHOEI早在2013年就发布了RF1200，在亚洲的版本叫Z7(美版为RF1200，欧版为NXR)。8年的市场沉淀和销量说明Z7真可谓是一代神盔，另一个神盔就是AGVK3，而两者的共同特点就是市售周期长，版画非常多，K3有很多46号罗西版画，Z7也出过很多经典93号马奎斯绝版版画。
就在2021年5月底，SHOEI在北京摩博会上发布了全新升级的Z8，相比Z7来说升级了很多方面，特别在镜片系统上做了重大改进。
那么SHOEIZ8是否真的像官方在宣传片中所宣称的风噪降低，视野更广，散热性更好呢？今天野兽就用视频来详细为大家全面讲解SHOEIZ8的特点以及跟Z7对比效果，视频如下：
SHOEIZ8视频↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
SHOEIZ8视频↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
如果没看过SHOEIZ7视频的同学，可以点击以下视频了解：
SHOEIZ7视频↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
SHOEIZ8视频↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
看完视频还有不解的，可以继续观看以下SHOEIZ8特点图文介绍：
1、外观设计的优化
Z7相对来说圆润，Z8侧面线条运动和立体，几个通风开关键立体感强，更便于戴手套操作。
2、EPS前部进风口增加1个，通风性加强
官方也用红外图显示了Z8相对于Z7在通风散热上的优势，从上图对比来看，Z8蓝色区域更大(蓝色代表温度低)，根据野兽实际对比测试，也认为Z8前部通风量有所提升，比Z7进气性更好，也说明通风性和散热性更好。
3、镜片视野扩大
Z8的镜片底座缩小，防雾钉移后，镜片高度增加，带来视野扩大。
4、中置镜片开关，方便左右手操作
从Z7的左侧镜片把手开关到Z8的中置镜片开关，是市场的决定。在这一方面HJC是走在了前列，AGVK6升级后也是中置镜片开关，SHOEIZ8的跟随可以说是非常趋向市场潮流的选择，当然中置的镜片开关相对来说在使用上更方便左右手的操作。
5、包裹性和静音上都有所提升
侧片EPS外露部分加大，使下颚和颈后部包裹性增加，镜片密封性增加，镜片边缘增加扰流点，使得Z8相对于Z7来说，在80km/h速度以下的体感噪音会小一些，静音一些。
6、依然保持4个外壳尺寸设定，大头配大盔，小头配小头，不再是大头娃娃
盔体外壳尺寸(SHELLSIZE)跟头围适配尺码是不一样的，用通俗的话来说，Z8有4个壳体磨具，用4个壳体来适配6个头围尺码(如下图)，这样会让骑士的佩戴感更贴合。而很多低端盔，可能会用1个或者2个盔体来做，相对的来说更节省成本。早在SHOEIZ6上，仅有3个尺寸的外壳，而Z7和Z8都是4个尺寸的外壳。
7、盔体材质采用AIM+复合材质
或许很多车友只在乎碳纤材质头盔，其实很多高端头盔都在采用复合纤维壳体。复合材质头盔一般是指用几种不同特性的纤维交织使用，让盔体韧性和强度得以提升，更能分散冲击能量，而Z8就采用了多层复合纤维盔体，延续了Z7的盔体材质设定。
SHOEIZ8的缺点：
1、当除雾开关打开状态时，不容易按到中置镜片开关，有一定几率会卡在中间。
2、售价相对Z7来说提升了500元，性价比没有Z7高了。但Z7库存消化完后，Z8依然是3000-4000元里非常有竞争力的优质全盔。
总结来说，Z8是Z7的又一次优化和进化，Z8继承了Z7的绝大多数优秀特征——亚洲头型设定(R/O头型)，佩戴舒适，加上通风性增加，中低速(80km/h以下)更静音，中置镜片开关和通风开关更易操作。整体上来说，Z8是一顶非常优秀的高端全盔，没有致命缺点，或者说缺点几乎可以忽略。虽然说在售价提高500元的情况下，缺了一点惊喜，如果不提高售价，完全就可以吹一波了。
所以说，如果喜欢SHOEIZ8的朋友，还是可以入手的。SHOEIZ7和Z8，骑士网自营店有售，欢迎选购。顺便提一下，Z8的马奎斯红蚂蚁版画可以预定哟。
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(1050元为定金)
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