迈巴赫依旧是大哥大！豪华 D 级轿车的排行榜发布！

上周和大家聊了 25 年4 月份的大型豪华 SUV 排行榜，路虎揽胜和奔驰 GLS 家族雄霸榜单很多年了， 后来者能构成威胁的几乎没有。

那我们今天就再来看看 4月大型豪华 D 级轿车的排行榜吧，首先，排名第一的依旧是奔驰家族大哥大 S 级，一共卖了 1677 台，断崖式领先第二名保时捷帕纳梅拉600 多台。

但奔驰这个数据恐怖在哪里呢，里面同时包含了奔驰 S 级和迈巴赫 S 级，其中 S 级卖了 838 台，迈巴赫 S 级卖了 839 台，也就是说，均价 100 万的 S 级销量还比 130 万的迈巴赫 S 级少卖了一台，真的是恐怖，奔驰这是越高端越好卖啊，不得不说，梅赛德斯迈巴赫这个神来之笔的定位，如同定海神针一样。

在轿车这个细分市场里，论行政级别，豪华感，品牌认同，成交均价，高端形象上，迈巴赫 S 级没有一个够格的挑战者，在豪华 SUV 方向上，奔驰则拿出了梅赛德斯迈巴赫 GLS 来抢占路虎揽胜最舒服的市场，都取得了非常好的成绩。

如果说迈巴赫唯一马失前蹄的地带，可能就是纯电市场了，EQS 迈巴赫目前优惠几十万，在市场上完全没有声量，只能说就算是传统豪门一只脚踏进中国电动车市场，也要交学费的，但在传统的大排量豪华燃油车领域，汽车发明者的开山鼻祖地位依旧稳如泰山。

第二名，帕纳梅拉 1024 台，打折换市场比较成功的，保时捷现在在国内的地位也是一年不如一年，销量断崖式下跌，核心跑量产品Macan 和 taycan ，卡宴都已经溃不成军，被国产电动车品牌吃掉不少份额，还剩这帕纳梅拉一根独苗顶梁柱，这几个车型要是顶不住的话，保时捷哪里还有钱去更新 911？保时捷目前是急需一场变革。

第三名，第一次突入榜单的 蔚来 ET9，国产顶级纯电豪华，刚上市数据上确实比较猛，直接压了宝马 7 系和奥迪 A8 一头，希望后续能站稳脚跟和这俩大哥平起平坐，毕竟作为一个新入局的挑战者，还是需要建立在大排量燃油车领域内的品牌认知。

我认识的很多大佬，纯电车的属性更像是玩具，而非主力用车，传统豪华品牌能提供的情绪价值，非常低的解释成本，蔚来需要靠时间来解决一下，豪车千千万，目前从 4 月份的榜单来看，奔驰 保时捷 蔚来 宝马 奥迪，五分天下，各位大佬更喜欢哪一台呢？

欢迎在视频下方留言互动，好了，今天关于销量排行榜就和大家闲聊到这，臻选全球高端定制，尽在豪华车报告，让我们明天再见！