适当地提高速度可以促进发动机的磨合,同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了,在这个阶段速度可以提到110公里,其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程,慢慢地加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过三千转会比较好。
10000公里以后,如果能够有机会连续行驶,则很快就能尝到甜头,那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转,发动机活塞、汽缸的磨合相当完整,形成镜面配合,油膜气密性大增。刹车系统磨合应轻缓,避免紧急制动。实际上,新车的制动效果不好,更要保持安全距离。
外观方面,五菱宏光S3整体沿用了现款的主体设计,仅是在前后尾灯组进行了调整。新车前进气格栅造型极具辨识度,配合线条更加凌厉的前灯组,更显气势。新车的长宽高分别4655/1735/1790mm,轴距为2800mm,采用了当下流行的悬浮式车顶设计,并在车身下部加入了黑色包围。
动力方面,全新五菱宏光S3搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW(111PS),自动离合版车型是在手动挡的基础上增加了一套来自舍弗勒的自动换挡结构,从而减少油离配合的操作。
配置方面,该车主要配备了ABS防抱死,制动力分配,牵引力控制,车身稳定系统,发动机电子防盗,刹车辅助等主动安全配置,在突发情况下尽可能保证车辆安全。还有行车电脑,定速巡航,上坡辅助,后视雷达,倒车影像等行车辅助配置,让你的开车出行更方便。此外这款车还配备了驾驶座气囊,副驾驶气囊等被动安全配置,即使意外发生,可将伤害最小化,虽然有气囊做后盾,但是上车可千万别忘系好安全带。
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