1、用蘑菇钉修补轮胎就是用一个类似蘑菇头形状的橡胶补丁，找出轮胎的漏洞，从里面把蘑菇头根部磨掉，然后把露出来的部分切掉，在里面的部分用特制的胶水。菇根可以起到外补的作用，菇伞相当于内补。
2、蘑菇钉补胎后需要剪掉。蘑菇钉补胎是一个橡胶补丁，形状像蘑菇。从轮胎里面找准伤口，蘑菇根由轮胎里面从破口处穿出来，然后把露在外面的部分剪掉，里面那部分采用专用胶粘上。
3、蘑菇钉修补：气密层和胎体整体修复，胎体钢丝不会被水侵蚀。
4、就用最传统的这种打磨方法就行，打磨之后贴个胶片，这种方法是最实用的，像这种斜插式的叶明补胎。不过补丁不能太多，超过三个的话，你的这个轮胎就需要更换。
5、轮胎扎洞以后，胎冠会留下一个洞，如果只是在里面补张补片，那留下的洞会在日后渗水，夹石子，等等...这样不但会影响到轮胎的寿命，还会存在严重的安全隐患，所以才会有蘑菇钉补法。
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层，再在打磨好的气密层上涂上冷补胶水，待冷补胶水稍微干后，把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。
打磨轮胎钉孔附近的内表面，将蘑菇钉插入钉孔，用钳子从轮胎外侧将钢针夹在蘑菇钉上，拉出蘑菇钉的手柄，直到蘑菇钉的冠部完全贴在轮胎内壁上。用滚轮使强力胶贴与轮胎贴合更紧密，用刀具切掉蘑菇钉多余的手柄。
用钳子把整个塞杆从伤口处夹出来，用力拉，直到整个塞冠紧贴轮胎内壁。从内侧再滚压一遍，保证贴合，然后再涂胶，完成补胎；(6)压实用压实压路机由中心向外压实，将轮胎外侧多余的“蘑菇钉”剪掉。
胎面不会留下缝隙，不存在安全隐患。但蘑菇钉补法也有限制，只能补胎冠；大于10毫米的洞就不能用蘑菇钉，要用子午补片。补法：简单点说，根据洞的大小用低速气钻把洞修饰，再把蘑菇钉从里向外拉出。
可以说，蘑菇钉相对性于常规的补胎方法要更加优秀一些，能够修补一切正常轮胎没法修复外界的缺点。而如果是伤口较为细微且还未被扎透的伤口，轮胎补胎一切正常要更强。
蘑菇钉补胎法是效果最好的一种，但是并不是适合全部的情况，应该根据自身的实际情况来选择合适的补胎方法。如果当轮胎已经用了很多年了，正值换胎之际，不妨使用贴片内补法来将就一段时间。
全部评论 （0）