在商用车、家用车、赛车这三大类别之间，其实应该再加一类“性能车”的分类。性能车虽披着家用车的外皮，但却混合了赛车的血统，既有家用车的实用性，又兼顾赛道的刺激感，拉低了许多年轻人驰骋赛道的门槛，更让生活处处都是赛场。
特别是如今，日复一日的高压生活让本该拥有热情和活力的年轻人都熬成了“淡人”。这就更需要一辆能够“扮猪吃老虎”的性能车来为年轻人们“注入”一点肾上腺素，重新感受生活的精彩和有趣。
提到性能车，消费者往往不会第一时间联想到沃尔沃，因为一直以来，沃尔沃似乎都是豪华、安全的代名词。但其实，自1927年沃尔沃成立以来，就一直延续着运动基因，其中沃尔沃S60就完美地演绎了这一点。第一代沃尔沃S60赛车参加了美国Speed World Challenge GT冠军系列赛，一举击败了保时捷G99 GT3、奔驰SLR722GT等强劲对手，并在2010年获得了该场赛事的冠军，打造了赛车场上的传奇。这样一看S60这款车貌似是一台相当“高贵”的车型，对于年轻人来说是不是就有点高不可攀了？NO、NO、NO就在这个5月，沃尔沃S60起售优惠价低至21.49万元，还享购置税全免，更有0首付购车政策，年轻人坐拥S60的机会这不就来了嘛？
一切尽在掌握的“驾驭安全感”
不仅如此，沃尔沃S60给年轻人带来的远不止性能，还有浓浓的“安全感”。事实上，性能车之间也存在很大差异，部分性能车仅拥有瞬间飞速起跑的能力，高开低走没有底气，甚至可以用“傻快”二字形容；而另一种实力型选手则拥有迅速且持久的动力响应，让你能感受到一波又一波的推背感。此外，它们兼备良好的抓地力，让人血脉喷张的同时，也能有充足的安全感，带来绝妙的驾驭体验。很显然，沃尔沃S60就属于后者。
沃尔沃S60配备了B4、B5以及RECHARGE T8插电混合动力组合等多种动力系统和配置，就拿插混版本来说，采用插电混动四驱布局，综合性能高达455匹马力，零百加速仅4.7秒，让驾驶者真正体验到什么叫“灵魂出窍”。一般电动车的明显弊端就是起步加速后陷入疲软，无法保证持续性的动力输出，简单来说，开起来不够爽。因此沃尔沃S60插混版本还内置了双增压内燃机的中后段输出，保证了车辆可以实现源源不断的动力输出，开起来更爽。
比起动力，更能考验一辆车性能水平的是过弯能力，如何既保证速度，又不丧失过弯的稳定性是所有性能车都要面临的“大考”。沃尔沃S60搭载高成本赛车级双叉臂前悬挂，可以获得更好的抗侧倾能力和抓地力，使得车身在过弯时可以保持稳定。同时，为了增加用户在过弯时的底气，沃尔沃S60采用了TCS牵引力控制系统，可实现智能控制扭矩，如果车辆打滑，则可以及时恢复车轮的抓地力，保持车身重心稳定。
在过弯的过程中能够保持车身稳定已经非常不容易了，但沃尔沃给的惊喜远不止于此。S60又在底盘上增加了基于中国路况专门定制研发的HRS液压减震缓冲技术，加大抗侧倾的能力，并保证面对凹凸不平的路面和转弯时，车辆依旧能够保持舒适。发动机全系搭载了Overboost超增压技术，全油门加速时可额外增加25-30N·m的扭矩，使得后段加速更有“推背感”，让速度与激情贯彻始终，实现在过弯的情况下依旧能保证稳定、舒适和激情。
为激情护航的“安全感”
能够享受肾上腺素分泌亢奋感的驾驶行为显然要高于日常行驶的危险系数。沃尔沃S60和其他性能车不同的地方在于，除了能为驾驶者提供稳稳驾驭车辆的安全感，还可以为驾乘者筑起牢牢的“安全壁垒”。
这个安全策略主要分为两步，首先是从源头杜绝危险的发生。沃尔沃S60搭载了城市智能安全系统，经过多次升级，囊括了全速域自动刹车、车道偏离提醒和辅助、紧急避让辅助等覆盖所有场景的避险功能，帮助驾驶员在注意不到的地方或者没有及时反应过来的场景下及时过滤掉危险。
第二步，则是在不可避免的危险发生后，减少对驾乘者的伤害。在被动安全上，沃尔沃S60车身设计采用更稳定、更不容易变形的笼式结构，为驾乘者构建了一个更加安全的空间。且为了避免事故发生时因车身强度不够对乘员造成的伤害，车身的主要结构采用了大量的硼钢、超高强度钢，来确保车身的刚度和车内乘员的安全，预计每平方厘米可以承受15吨以上的压力。
写在最后：
在沃尔沃S60超高性能表现和超高安全感的双重加持下，每一次出行都充满极致和尽兴的快感。可以说，沃尔沃S60为年轻人选购第一辆性能车提供了一个完美的选择。
此外，在这个自驾游浓度超高的夏天，为了让更多年轻人在出行出游时能感受到肾上腺素分泌的快乐，沃尔沃在5月份推出了极具诚意的优惠政策。
5月份，购买沃尔沃汽车旗下全系车型（除EM90、EX30）的用户均可享受购置税全免的优惠政策，而沃尔沃S60在购置税全免的基础上还能享受首年保险基金支持、至高22000元置换补贴、0首付购车等多项金融优惠政策，参考优惠价也来到了21.49万元起。而这也意味着，最接近“速度与激情”的好时机来了！
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