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经销商报价: 7.99-9.99万

厂商指导价: 7.99-9.99万

厂商:上汽通用雪佛兰

级别:紧凑型车

油耗:4.8-4.9L

排量:1.0T / 1.3L

车主口碑

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8.4

2784条口碑

空间大

外观漂亮

油耗低

2021款 325T 自动欣悦版

6.39万

裸车购买价

桂林

购买地点

3100km

里程

满意

我对这台车的配置是比较满意的,这么便宜的一台代步车,全车就有四个气囊了,这些基础的安全配置是比较齐全的。空间也挺好的,至少我坐在后排是比较舒服的。有时候后排接送一下长辈,这台车也是可以从容应对,不会说让老人家难受之类的。车子走起来的品质感也是不错的,底盘柔韧舒适,甚至有一些隔绝感,这样的机械体验不像是一台几万块的小车。

不满意

这台车的方向盘握起来的感觉比较奇怪,常规的三九点位置会有一个明显的凸起,至少我这种新手司机不太习惯。低配车型的内饰是全黑的配色,看起来回比较单调,不如高配车型上那个双色配色来的舒服。织布的座椅坐起来虽然舒服,不过清理起来就比较麻烦了,有一次把豆浆倒了,之后都有点味道清理不掉。后排坐起来也有一些不足,坐垫有点短。

2021款 Redline 325T 自动欣尚版

8.82万

裸车购买价

芜湖

购买地点

5700km

里程

满意

买车之后,我们全家都兴奋了很长时间,虽然这辆车算不上高档,但这也是通过我们自己的努力实现了成为有车一族。家里人高兴这一点很有价值。而且看外观,这台车一点都不丑,觉得车身压得很低,看起来很运动。黑色的轮圈也很有档次。而且这款车还很省油,在城市里面拥堵的交通开非常经济。反正这辆车我对它各个方面都挺满意的。

不满意

雪佛兰4S店的销售值得我吐槽一下。可能是我买的这款科沃兹销售的比较好,所以我们在买车的时候销售并不是很热情。就第一次去的时候,给我们大体讲解了一下这个车型和它的几款配置。而后几次去的时候,她都比较忙,感觉没有时间接待我们,到最后办手续也是匆匆忙忙地把我们转交给财务,给我们刷了卡。不过我们也不是很计较的人,当时也没太计较,主要是奔着这辆车而买的。

2021款 325T 自动欣悦版

5.53万

裸车购买价

东莞

购买地点

8100km

里程

满意

最让我满意的就是科沃兹这款车的油耗特别低。买车之后我每月往家跑三四趟,回家是跑高速的,而且为了赚点油钱,基本车上都捎着两三个人。现在我自己算的综合油耗是百公里不到6.0。我觉得对于我来说,这个油耗实在是太合适了。而且动力也不错。再有,我对科沃兹的外观也很满意。很年轻,很运动,适合年轻人开。

不满意

吐槽点是新车气味太大。开到现在,车上还有一股非常明显的塑料味。我也加了碳包,但一直消不掉。再就是这辆车在高速上跑超过110有点吃力,速度到130,前面发动机的声音就非常难听,感觉要拉不动车了。觉得是排量太小的问题。再就是车内的隔音效果也不怎么好,在高速上有很多大车经过时,在车里都有听到很大的声音。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

科沃兹这个车型没有什么历史渊源,它刚刚在中国市场上市时,使用的是Cavalier这个英文名,一款美国市场80年代的畅销车型,和中国版本没什么关系,然后在中期改款时,中文名继续叫科沃兹,但是英文名又改成Onix,是一款原本在巴西销售的车型。所以,大致可以把科沃兹看成中国特供车型。


现款在售的科沃兹对比改款前,轴距均为2600mm,但是车长稍短,外观看起来也截然不同,增加了Redline版本,更加针对年轻群体,和之前的居家风格形成了鲜明对比。


动力总成方面保留了代号为L2B的1.5L自然吸气发动机,以及增加了通用新一代1.0T三缸涡轮增压发动机,变速箱方面依旧采用有手动变速箱和6速手自一体自动变速箱,型号是6T40,虽然也有双离合版本,但是量很少。


在科沃兹这个车型当中,我们并不推荐1.5L自然吸气发动机版本,因为13秒以上的0-100公里加速成绩在日常驾驶当中会有很明显的无力感,另外也不推荐双离合变速箱版本,因为通用对于双离合变速箱的调校不太完善,可靠性表现也比较差。


1.0T三缸发动机和6AT变速箱在科沃兹当中算是矮子里面选高个,这台Ecotec的三缸机基本上也有目前三缸机的主要问题,比方说启动和起步的时候有抖动,在80km/h以后,由于排量限制,再提速动力会不足,但是总体来说噪音和震动抑制在新车阶段做得很不错,因为在机脚胶和隔音物料方面很充足,可靠性方面暂时没有太多数据,因为通用的三缸机还没有经历充足的市场考验。


通用的6AT在新车阶段平顺性比较有保障,而且响应性也比大众上面那一套快一些,降挡积极性更高,但是这台变速箱的可靠性表现始终不能令人放心,在上了一定年限以后顿挫和异响时有发生。可能因为通用的6AT和双离合都并不能让人太放心,而手动挡车型价格又更低,所以科沃兹的手动挡车型也占据了一大部分销量。


后排乘坐空间对于身高175cm左右的乘客来说还算充裕,但是座椅坐垫稍短,对大腿的承托力不太足够,仅有的两个头枕也不支持高度调节,舒适性非常一般。


总之,科沃兹是一辆很善于堆配置的车,它的“基本素质”确实不算什么好车,但在消费者“看得见”的方面,这辆车的配置都很大方。科沃兹的顶配车型配备有日间行车灯、带透镜的大灯、后视镜加热、车身稳定系统和上坡辅助、胎压监测、7英寸显示屏、MyLink智能互联系统、“剧院级”的音响系统以及PM2.5空气过滤系统,而它的售价只要10万元。

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