我真搞不懂为什么有些人觉得天窗没啥用处,我的雪佛兰科沃兹上那个小天窗,下雨天盯着雨点滑落,心情瞬间就放松了,还多出个紧急逃生口,家用车装天窗完全没问题。
说起天窗,我开着科沃兹的时候最喜欢那点小惊喜,下雨天不打伞也能近距离看雨水怎么敲打玻璃,感觉整个人都舒坦了,另外它还能当备用逃生通道,万一出点状况多条路走,总比没有强。
很多人吐槽天窗不实用,我觉得他们可能没试过,像我这种日常代步的车,天窗加点乐子而已。哦,对了,有时候天窗要是漏点雨,反而让人觉得有趣,心情没那么糟,至少比憋闷的密封车好多了。
我个人挺支持全景大天窗的,那种视野开阔的感觉开车时超带劲,但全景天幕那种就有点鸡肋了,夏天晒得慌,冬天还得担心结冰,实际用起来麻烦多过好处。有些人担心天窗会让车身变软,影响开车稳当度,这话听着就没道理,一汽丰田普拉多那种硬派越野车上也有小天窗,雷克萨斯GX550更直接配了大块全景天窗,这些车天天扛大扭力越野都不带眨眼的,家用轿车结构简单多了,哪用愁这个。
再聊聊天窗的材质,那些玻璃都是加了钢化处理的,砸不碎还耐撞,安全性有保障。本田XRV和缤智这些入门款小车也标配全景天幕,价格亲民开着舒服,证明天窗不是啥奢侈玩意儿,普通人买车选它没错。
想想看,堵车时抬头望天,蓝天白云或夜空星星,全景天窗就跟多开了一扇窗户,开车不那么单调了。下雨天漏雨那事儿,偶尔来点小意外,擦擦就行,心情还能因为这点小插曲变好,生活不就图个乐子吗。
其实天窗的好处不止这些,通风换气快,夏天不开空调也能凉快点,停车场通风也方便。科沃兹的那个小天窗大小刚好,不占地方,用着顺手。别人说不实用,我猜他们是没亲身感受,试试就知道,尤其雨天那场景,雨滴啪啪落地,听着都解压。
逃生通道这点更实际,紧急时多选项总没错。像普拉多那些越野老将都用着天窗,证明它经得起考验,家用车跟上节奏,开车体验直接升级。
全景大天窗我也不排斥,开长途时看风景,眼睛不累,雷克萨斯那种高端货用它拉风又稳。钢化玻璃的秘密就是韧性强,日常磕碰不怕。本田那些小车入门就给天幕,说明厂家知道用户喜欢,实用性摆在那。漏雨偶尔发生,擦干继续开,心情反倒因为这小故事有趣起来。总的来说,天窗加分不少,选车时别忽略它,我的科沃兹就靠这个多出不少开心时刻。
全部评论 （0）