当初买这辆车啊，其实主要是看中了它的外观设计，第一眼就被那种独特的猎装造型给吸引住了。
它跟路上那些随处可见的SUV或者普通的轿车都不太一样，开出去感觉挺有个性的，而且基本不会出现跟别人撞车款的尴尬情况，这点我觉得特别棒，很有自己的风格。
车子洗干净停在路边，真的挺吸睛的，经常有人多看几眼。
而且车漆挺厚实的，平时有点小剐蹭，不凑近了仔细瞧都看不出来，所以对它的外观我是特别满意的，整体颜值在线，让人觉得很耐看。
平时家里用车，空间肯定是要放在第一位的，这车在这方面确实没得挑。就拿我来说吧，我身高一米七八，坐驾驶座头顶还留着不少空间呢，腿也能舒舒服服地伸直了，长时间开车也不会觉得局促。
后排坐我爸妈和孩子一起，他们的腿也能轻松地伸展开，中间地板也不怎么凸起，所以就算偶尔多坐一个朋友，挤一挤也完全没问题，一点都不觉得局促。它那个掀背式后备箱设计，简直太好用了。
开口特别大，不管是放婴儿车、露营用的各种装备，还是从超市采购回来的一大堆东西，都能轻松地塞进去，完全不用费劲。要是遇到要拉点大件家具什么的，把后排座椅一放倒，马上就变成了一个超大的储物空间，搬家什么的都不在话下。
平时过年过节走亲戚，需要装好多礼物，它都能轻轻松松地搞定，完全不用担心装不下，实用性真是没得说。
说到开车的感受，这车的底盘调校得是真舒服，感觉把路上那些颠簸都给过滤掉了。平时过小区减速带，或者走那些坑坑洼洼的小路，车里感觉不到什么强烈的震动，坐在里面晃动也小，家里人搭车也不会觉得晕乎乎的难受，乘坐体验非常棒。
就算在高速上开到时速一百二，车身也特别稳，一点都不会有那种飘忽不定的感觉，变道或者过弯道的时候都让人觉得特别踏实，信心十足。方向盘转起来也很轻巧，我媳妇开着都说挺顺手的，一点也不费力。
平时上下班堵车，跟车走走停停的，或者在小区里挪个车，操作起来一点也不费劲，特别轻松，对新手司机也很友好。
动力方面，它用的是1.6T发动机配8AT变速箱，对于日常家用来说，这套组合绝对够用了，完全不用担心动力不足的问题。起步的时候感觉不到肉，想超车踩一脚油门，动力很快就上来了，很有劲，超车并线都很有信心。
变速箱平时换挡也挺平顺的，几乎感受不到顿挫，就是有时候在低速堵车，走走停停的时候，会偶尔感觉到那么一丁点儿的顿挫，但说实话，这点小细节完全不影响正常开车体验，总体表现还是让人满意的。
油耗方面，我觉得真是给了我一个大惊喜。平时在市区里堵车，大概也就八个油左右，路况要是好一点，还能跑到七个油，这样的油耗表现对于一辆家用车来说，真的很不错了。高速上跑那就更省了，能到五个多一点，非常经济。而且它加92号汽油就行，一箱油跑下来，轻轻松松能超过八百公里，这样就不用老是想着往加油站跑了，算下来养车方面也没什么大的负担，挺省心的，日常使用成本不高。
内饰设计上，没搞那些花里胡哨的东西，看着挺简洁的，用料也挺实在的，摸起来手感不错。刚买回来的时候，车里几乎闻不到什么异味，这点特别好，尤其是有孩子坐在车里，让人觉得特别放心，对健康很有保障。
而且它保留了不少实体按键，开车的时候盲操作就行，比如调节空调、音量什么的，比那些全触屏的控制方式安全多了，不用老是盯着屏幕看，能更专注于路况。
说起这车的缺点，我也得实打实地跟大家说说。车机系统偶尔会有点卡顿，反应速度不是特别快，所以导航我还是惯用手机来搞定，更方便快捷。在高速上开快了，风噪和胎噪声会稍微明显一些，不过一般把音乐声音开大点就能盖过去了，不算什么大问题。
还有就是A柱，有时候确实会有点挡视线，特别是转弯的时候，大家得多留心看路，稍微惯一下就好了。它那个自动启停功能也比较烦人，不能一直关掉，每次开车都得手动按一下才能关，如果能设置为常关模式就更好了。
再有就是，后排的坐垫稍微短了点，要是跑长途，对大腿的支撑感就觉得一般般了，长时间乘坐可能会有点累。
这款凡尔赛C5X啊，就是一台特别让人放心的家用车，它没搞那些花里胡哨的宣传，就是实实在在地好开，特别能装东西，坐着也很舒服，油耗还挺经济实惠的。我觉得它特别适合那些不喜欢跟风、就想找一辆实用又省心的代步车的朋友。
我开它这么久了，也没出过什么大问题，平时家里用车完全是绰绰有余，对这个选择啊，我是非常满意的。
全部评论 （0）