嘿，最近有个事儿挺有意思的，就是新款阿维塔12，它车门边那个B柱上，终于把华为乾崑智驾的标志给贴上去了。
说实话，我觉得这步棋早就该这么干了。
你想啊，阿维塔跟华为合作，那可算是最早的一批了。
当初华为不是搞了个特别深入的合作模式嘛，就是那种不光提供技术，还帮忙搞智能驾驶，甚至连销售什么的都出力气的，咱们大家当时都觉得，这模式就是华为把自家最拿手的智能技术和品牌影响力，一股脑儿地都给到合作方，让合作的车子能更好地被市场接受。
按理说，阿维塔作为最早用上这套技术的车，身上本来就应该带着华为这个大招牌的光环，让大家一看到车，就知道里面有华为最牛的智能驾驶技术，这样车肯定能卖得更好，牌子也能一下就立起来。
但实际上呢，我们前面也看到了，有一段时间，阿维塔这方面就没怎么突出，或者说，没那么显眼地把这个优势亮出来。虽然车本身技术含量挺高的，开起来也不错，但很多人可能压根儿就不知道它跟华为的关系有多深，或者说，没那么直观地感受到那种华为技术加持的强大。
这就有点可惜了，明明手里握着一张好牌，却没能好好地打出去。
你看重庆那边，跟阿维塔同城的，也有跟华为合作搞车的，就是那个问界，人家就把华为的招牌用得特别溜，恨不得把华为俩字刻车上，让所有人都知道这是华为参与的车。消费者一看，哦，这是华为参与搞的，那智能驾驶肯定没的说，一下就觉得靠谱、值得信赖。
所以问界后来卖得特别火爆，一下子就在市场上站稳了脚跟，销量一路猛涨。反观阿维塔呢，虽然也是跟华为合作的，而且合作起点还早，但就是因为在品牌宣传和这个标志露出上没那么果断、没那么高调，结果就显得有点吃亏了，感觉像是把早早抓住的那个智能电动车市场第一波红利给白白放走了。
从车的角度讲，阿维塔的车真不赖，设计感也有，开起来也舒服，技术也先进，配置也挺豪华的。但是吧，在智能电动车市场刚起来的那会儿，大家对一个新品牌信任度还不高，特别需要一个强有力的背书，也就是一个大家都认可的大牌子来给它站台。
华为，它就是那个最好的背书，因为它在科技圈子里口碑太好了，特别是在智能驾驶方面更是被寄予厚望。如果阿维塔当时就能像现在这样，大大方方地把华为的标志亮出来，让消费者一眼就能看到这种深度合作关系，那它肯定能更快地打开市场，甚至在销量上都能甩开不少竞争对手。
现在才开始这么做，虽然迟了点，但总归是好事，起码能让更多人意识到，原来阿维塔的智能驾驶，是真的有华为核心技术在里头撑着，这多少能挽回一些之前的局面，重新吸引大家的目光，让大家对它的智能驾驶能力更有信心。
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