欧盟中国新车制动辅助系统法规进展与展望

欧盟制动辅助系统规定

GSR法规要求

欧盟GSR法规（EU）2019/2144明确规定，自2022年7月6日起，欧盟市场上的所有M1、N1类新车（非新车型）都必须配备制动辅助系统BAS，并需符合R139法规的标准。

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R139法规标准

目前，我国尚未有针对制动辅助系统的专门法规，但工信部已于2024年10月30日启动了《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》的制定计划，预计将在22个月后，即2026年8月31日之前完成BAS强制性国标的修订。虽然新老车型的强制实施日期尚未具体确定，但有望在2028年之前得以实施。接下来，我们将分上、中、下三篇详细解读R139法规对制动辅助系统BAS的具体要求和测试方法。

中国制动辅助系统进展

工信部制定计划

虽然我国目前还没有关于制动辅助系统的专门法规，但工信部于2024年10月30日启动了BAS国标修订的制定计划。这项计划预计将在2026年8月31日前完成。

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预计实施时间

尽管具体的实施日期尚未确定，但预计将有望在2028年之前进行强制实施。中国在这方面的进展正在稳步进行，旨在为制动辅助系统制定出符合国家标准的法规，确保车辆的安全性和先进性。