理想L6这车，25个W杵在那儿，到底划不划算？这问题，搁谁都得掂量掂量，就像相亲市场上问，奔三结婚，赶趟儿不赶趟儿？明面上各有各的算法，骨子里盘算的却是对往后日子的不同心气儿。理想L6仗着那套增程驱动、四轮儿带劲儿，再加码“移动小套间”的噱头，一下就挠到了不少家庭用户的痒处。可问题也来了，这增程的道道，真就一点儿毛病没有？
先唠唠这车的外观。说白了，理想这家族式设计，用圈里话说就是“俄罗斯套娃”。不过你得承认，现在小年轻们就吃这一套。藏起来的门把手，溜肩儿的造型，恨不得把“运动范儿”仨字儿纹脸上。空间更甭提了，2米9多的轴距，硬生生塞下五座，后排宽敞到能葛优瘫。有车主就抖机灵，说这车能装下全家人的雄心壮志，就是塞不进他的鱼竿。这句玩笑，其实也点透了不少家庭用户对空间那份实打实的需求。
可话又说回来，关于增程的口水仗就没消停过。优点是真不赖，续航焦虑立马松绑。官方数据1390km，实测纯电也能溜个190多公里。对上班族来说，一周充一回电，洒洒水啦。油耗也挺惊喜，亏电状态下7个多油，比同级别的油车省不少银子。有跑滴滴的朋友就说了，跑长途比汉兰达都省，充电桩那儿堵成一锅粥的时候，还能加油溜之大吉，不耽误挣大钱。
但缺点也着实戳心窝子。尤其在苦寒之地，续航直接“腰斩”。气温一降，纯电续航嗖嗖掉到100公里上下，磷酸铁锂电池“怕冷”的毛病暴露无遗。再有就是增程器那嗓门，猛踩油门的时候，发动机介入的动静挺明显，静谧性跟纯电模式没法比。有车主就拿自己开涮，说开这车就像溜了个“电子宠物”，消停的时候治愈，闹腾的时候上火。
要说智能和舒坦，理想L6的配置算是堆满了。HUD新增了“转向盲区小窗”，一打灯，侧后方的情况一目了然，窄路会车的时候，心里更有数。Nappa真皮座椅、独立温区空调，老老小小都能照顾到。不过，有些细节也挺“掉价”。无线充电板烫手，夏天用它充电，手机能热到罢工，有网友就调侃这车“自带暖手宝”。
咱也逮着几位车主，听听他们的大实话。一位二胎奶爸说：“后排放倒就是个现成的‘换尿布台’，车载冰箱温奶比他媳妇儿还周到！”一位露营爱好者说：“外放电烧烤、看大片，简直不要太惬意。就是车身太宽，进老小区得练‘乾坤大挪移’。”还有一位数码发烧友说：“车机流畅度甩BBA几条街，但APP生态跟问界比差点意思，等OTA升级，黄花菜都凉了！”
理想L6单月卖出2万多台，这数字够呛吧？也说明了大伙儿对“踏实续航”有多上心。不过，行内对增程这事儿，一直有不同看法。有人觉得，增程式是油电过渡的最优解，比插混更纯粹。也有人觉得，电池技术突破了，增程式迟早要凉凉。
有位车评人一针见血，说理想L6就像智能手机刚普及那会儿的“功能机”——不够炫酷，但足够靠谱。这话听着有点噎人，但细琢磨琢磨，还真有点意思。
当我们习惯性地把理想L6的走俏归功于“性价比”的时候，是不是忘了它背后反映的是家庭用户对安全感和实用性的那份执着？在快节奏的都市丛林里，他们或许不是追求极致的驾驶体验，而是能满足全家老小出行需求的“移动城堡”。
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