八年终换代，全新大众T-ROC探歌正式发布，配双悬浮大屏+怀挡

八年终换代，全新大众T-ROC探歌正式发布，配双悬浮大屏+怀挡

老司机们，这次大众终于支棱起来了！

八年，够一台车从“小鲜肉”熬成“老油条”，也够让探歌从“大众小透明”变身“换代钉子户”。

全新一代T-ROC探歌这次带着双悬浮大屏、电子怀挡、发光车标这些硬货杀回来了，海外起售价25.6万，国产版明年跟进。

这车到底值不值得等？咱们掰开了揉碎了聊！

🔍 外观：灯厂附体，运动感拉满

“这车，有点意思啊！”

全新探歌第一眼就能让你上头。

车头那颗可发光LOGO配上贯穿式灯带，晚上点亮像极了科幻片里的机甲战士。

R-Line版本更狠，中网熏黑菱形网格+两侧黑色风刃装饰，远看像张着血盆大口的鲨鱼。

老司机们懂得，大众玩起灯来，奥迪都得喊声大哥！

侧面还是那个紧凑身材，但车长加了122mm（海外版4373mm），轴距涨到2631mm。

黑化A柱+双色车顶，配上20英寸熏黑轮毂，停在路边就像个蹲着起跑的短跑选手。

尾灯贯穿式设计，车标也能发光，隐藏排气+分段扩散器，运动氛围直接拉满。

一句话：这代探歌，拍照不用滤镜都能当“出片利器”！

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🚗 内饰：双屏+怀挡，祖传车机终于翻身

“大众这次，还是有点东西！”

老车主们最想吐槽的“小黑板”中控屏，这次彻底被扔进历史垃圾桶。

10.4英寸/12.9英寸悬浮中控屏+10英寸全液晶仪表，UI跟ID.系列同步，滑动跟手度堪比iPad Pro。

最骚的是电子怀挡，第一次用可能会往地台摸空，习惯后右手搭扶手箱上就能换挡，懒人福音！

中央扶手区腾出的空间给了无线充电面板+音量旋钮，手机终于不用再杯架里“蹦迪”。

座椅软硬适中，比老款舒服，但离日产“大沙发”还差口气。

缺点也得说：无线CarPlay还在测试，后排只有USB-A接口，Type-C得自备转接头——大众，你这细节控的毛病得改啊！

⚡ 动力：轻混+小钢炮，油耗性能我全要

“1.5T轻混，真香还是鸡肋？”

海外版前期主推1.5T+48V轻混，分114马力和148马力两个版本，匹配7速DSG。

别一听轻混就高潮，它就是个“红灯熄火再启动不抖”的助理，实测早高峰油耗7L左右，比老款省半升，一年油钱能换个中端手机。

但想开出电动车丝滑感？醒醒，它骨子里还是台燃油车！

后期会追加2.0T轻混+四驱，2027年还有重头戏——T-ROC R，EA888发动机怼到330马力，妥妥的“驾驶玩具”。

插混版纯电续航100km，适合限牌城市。

老司机们注意：手动挡彻底凉了，喜欢换挡杆的兄弟出门左转找GTI吧！

🛠️ 配置&空间：L2辅助+“防社死”预警

“买菜车？它可比你想的聪明！”

全系标配L2辅助驾驶，高速堵车跟车不用脚抽筋。

新增的“开门杀”预警超实用——路边猛推门时，后视镜会闪红光+蜂鸣，社死瞬间扼杀在车里！后排地台凸起矮了，坐三人不用“剪刀脚”，后备箱能横着塞婴儿车，但想装露营装备？得学日本人玩收纳魔法。

💰 值不值得等？国产版价格是关键

“下手就对了？先看钱包！”

海外25.6万起售确实肉疼，但国产版大概率会砍到15-18万区间。

如果1.5T轻混中配落在15万上下，这车绝对能成“国民神车”。

适合谁？

- 被油价吓退又想偶尔野一把的年轻人

- 家里有辆大车，需要买菜接娃的二胎家庭

- 对大众标有执念但嫌途岳太油腻的85后

劝退谁？追求推背感的性能控，出门右转找高尔夫R！

老司机们，这样的探歌你们爱了吗？

15万预算，你会选它还是隔壁日系？

评论区唠唠，咱们不见不散！

祝大家事事顺心，买车如买菜！