问十个人哪个牌子的车最耐用，你会得到十个信誓旦旦的答案。有些人会力荐他们父亲开过的某个牌子。另一些人则会强调价格，认为贵的车肯定更耐用。那么数据怎么说呢？iSeeCars 在 2026 年进行的一项研究调查了各个品牌实际行驶里程达到 30 万英里的车辆数量，结果令人惊讶。只有五个品牌的这一比例超过了 5.4% 的市场平均水平。
一些奢侈品牌排名垫底。以下是十二个品牌的排名，从榜首到榜单末尾。无论您是想购买二手车，还是希望您的爱车能继续陪伴您，这份排名或许会改变您的购车考量。准备好看看您心仪的品牌排名如何了吗？让我们开始吧！
1. 丰田
行驶里程达到30万英里的车辆占比：19.7%
根据 iSeeCars 2026 年的研究，丰田汽车以 19.7% 的车辆行驶里程达到 30 万英里的惊人比例位居榜首。简而言之，近五分之一的丰田汽车达到了许多车主一生都无法企及的里程数。
对于一个以实用性强、可靠的家用车型和持久耐用的性能而闻名的品牌来说，这无疑是一项令人瞩目的成就。丰田不仅在这项排名中超越了竞争对手，更遥遥领先于其他所有品牌。
这项结果之所以特别引人注目，是因为它对日常驾驶者具有实际意义。一辆行驶里程可达数十万英里的汽车可以帮助车主推迟购买新车的费用。
丰田凯美瑞、卡罗拉、汉兰达和4Runner等车型长期以来一直吸引着那些寻求长期使用车辆的买家。然而，品牌层面的平均行驶里程百分比并不能保证每辆丰田车都能达到30万英里。
驾驶习惯、保养计划、路况和维修成本都会影响车辆的使用寿命。一辆保养不当的丰田车可能很快就会报废，而其他品牌的车辆如果保养得当，则可以使用几十年。
即使考虑到这些限制，丰田汽车 19.7% 的成绩也使其成为这项研究中的明显领导者，并且对于那些将长期使用放在购物首要考虑因素附近的买家来说，丰田是一个极具吸引力的选择。
2. 雷克萨斯
行驶里程达到30万英里的车辆占比：14.4%
奢华与耐用并非总是相辅相成，但雷克萨斯却以令人信服的方式诠释了二者的完美结合。丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，其车辆行驶里程达到30万英里的比例高达14.4%，位列第二，并在本次12个品牌的排名中，成为所有高端品牌中表现最佳的品牌。
这意味着相当一部分雷克萨斯车辆的行驶里程数会达到需要多年持续驾驶和精心保养的程度。对于那些既追求舒适体验又不愿将车辆视为短期投资的消费者来说，这种性能值得关注。
雷克萨斯受益于与丰田的关系，与丰田共享工程经验，在某些情况下还共享机械基础。
其车辆旨在提供精致的驾驶体验，但耐用性数据表明，较长的使用寿命仍然是其产品特性的一部分。
ES轿车、RX跨界车和GX SUV等车型吸引了不同类型的消费者，从日常通勤者到寻求宽敞空间的家庭用户。由于不同车型的实际销量可能有所差异，因此品牌占比不应被误解为对每款车型销量的保证。
拥有豪华车也会带来更高的更换零件、专业维修和某些维护程序的费用。
购车者应权衡这些成本与他们的用车计划。即便如此，雷克萨斯也表明，高级配置并不能保证车辆行驶里程一定很高。
其第二名的成绩使其远远领先于大多数其他奢侈品制造商。
3. 本田
行驶里程达到30万英里的车辆占比：13.3%
本田以13.3%的得票率位列第三，仅落后雷克萨斯1.1个百分点。如果你一直支持这家平凡品牌，那么现在就是你的机会。在十二个品牌中登上领奖台绝非易事。
想想这个数字意味着什么。大约每100辆本田车中，只有13辆（约占7.5%）能行驶到30万英里。市场平均水平为5.4%，因此本田领先7.9个百分点，约为平均水平的2.5倍。
这里有一个有趣的对比。本田的市场份额是市场平均水平的两倍多，几乎是日产3.4%的四倍。同样的道路，同样的坑洼，结果却截然不同。这提醒我们，品牌声誉和销量数据有时可以完美契合。
本田的这一成绩值得称道，因为它涵盖了从小型轿车到家用SUV的广泛车型。如此高的品牌覆盖率可能表明，其产品的耐用性并非仅仅源于某一款幸运车型。
如果您目前拥有一辆本田车，请记住定期更换机油、各种油液并进行日常保养。许多行驶里程达到30万英里的汽车之所以如此耐用，很可能要归功于车主一直以来对车辆的精心呵护。简单的保养习惯或许并不令人兴奋，但它们对延长汽车的使用寿命却至关重要。
4.讴歌
行驶里程达到30万英里的车辆占比：9.5%
讴歌位列第四，其车辆中有9.5%的行驶里程达到30万英里。虽然其市场份额低于丰田、雷克萨斯和本田，但讴歌仍然以相当大的优势领先于市场平均水平。
这一点很重要，因为讴歌在本田汽车产品线中占据高端地位，为消费者提供舒适性、性能、科技和日常实用性的完美结合。
研究结果表明，更高端的驾驶体验与超长的使用寿命可以并存。
考虑一下那些想买二手豪华SUV或轿车的人的需求。讴歌MDX提供三排座椅的实用性，而RDX则迎合了那些寻求小型跨界车的买家。
TLX轿车为偏爱传统四门轿车的驾驶者提供了另一种选择。每款车型都有其自身的保养需求、维修记录和拥有成本，因此购买前仔细检查至关重要。
Acura 的品牌占比并不能准确告诉买家某款车型的性能如何，但它为比较不同制造商的车型提供了一个有用的起点。
该品牌9.5%的市场份额与5.4%的市场平均水平相比，优势更为显著，高出4.1个百分点。在针对高里程车辆的研究中，这一差距意义重大。
买家仍应将优质轮胎、推荐的润滑油以及所选车型所需的任何特殊保养费用纳入预算。
讴歌排名第四，对于那些希望拥有一辆豪华车并希望长期持有而不是短期内更换的驾驶者来说，讴歌是一个值得信赖的选择。
5. 通用汽车
行驶里程达到30万英里的车辆占比：5.8%
令人惊讶的是，GMC以5.8%的市场份额位列第五，也是第五个、也是最后一个市场份额超过5.4%市场平均水平的品牌。
优势微弱，仅有0.4个百分点。在讴歌之后，领先平均水平的优势从4.1个百分点骤降至如此之小，这足以说明竞争有多么激烈。即便只是险胜平均水平，也足以证明GMC领先于马自达、林肯、Ram、福特、凯迪拉克、雪佛兰和日产。
看看家族因素。GMC 和雪佛兰是同一家公司的姊妹品牌，但 GMC 的得票率却比雪佛兰高出 2.2 个百分点（雪佛兰为 3.6%）。近亲，结果却截然不同。
把5.8%翻译成通俗易懂的英语，大约是十七分之一。这算不上一个大俱乐部，但比它背后的大多数品牌都要大。
把前五名看作是荣誉榜。丰田、雷克萨斯、本田、讴歌和GMC是仅有的几个高于市场平均水平的品牌。其他所有品牌，包括一些非常知名的品牌，都落后于市场平均水平。
对于消费者而言，GMC 证明，无需进口品牌也能买到经久耐用的好车。但请记住，利润空间通常很小，因此车况和保养记录比品牌名称更重要。
6. 马自达
行驶里程达到30万英里的车辆占比：5.3%
马自达以5.3%的市场份额位列第六，仅比5.4%的市场平均水平低了0.1个百分点。这微小的差距提醒我们，榜单上的排名差异并不总是意味着实际拥有前景的巨大差异。
马自达的排名略低于基准，但其成绩远非此次评测的12个品牌中最低的。这家汽车制造商一直致力于打造兼具日常实用性和驾驶乐趣的车型，并以此吸引消费者。
马自达3迎合了紧凑型轿车买家的需求，而CX-5和CX-50则服务于偏爱跨界车的消费者。CX-90则为需要更大乘坐空间的家庭提供了更宽敞的选择。
这些车型在尺寸、动力系统和配置方面各不相同，因此，任何希望行驶里程达到30万英里的人都应该对具体车型进行深入研究，而不仅仅依赖于品牌标识。随着里程数的增加，保养记录变得尤为重要。
磨损的悬挂部件、漏油、冷却系统老化以及锈蚀，都会让一辆原本不错的二手车变成一项昂贵的维修项目。买家还应该考虑所在地区是否容易找到替换零件和合格的维修服务。
马自达的成绩为 5.3%，虽然没有跻身该研究中表现优于市场平均水平的五个品牌之列，但已经非常接近了。
对于消费者来说，这意味着应该比较各个型号、车主记录和预期维修费用，而不是仅仅因为数字上的细微差别就否定某个品牌。
7. 林肯
行驶里程达到30万英里的车辆占比：4.7%
欢迎来到中游行列。林肯以4.7%的市场份额位列第七，比市场平均水平低0.7个百分点。榜单上有五个品牌的排名低于林肯，六个品牌的排名高于林肯。
这里豪华品牌的情况就比较复杂了。林肯是福特的高端品牌，它的市场份额比福特的4.1%高出0.6个百分点。这使得林肯成为榜单上仅有的两个豪华品牌市场份额超过其主流品牌的例子之一。
尽管如此，4.7% 的发生率意味着大约每 21 辆林肯车中就有一辆会达到这个里程碑。如果您拥有一辆林肯车，那么就应该把保养放在首位，而不是事后才考虑。
舒适的驾乘体验、安静的车厢以及令人满意的里程表读数固然不错。但只有当车辆持续行驶时，里程表读数才能令人满意，而这正是林肯车主应该关注的重点。
从林肯到日产的差距只有 1.3 分，所以榜单后半部分的车辆都集中在一个很窄的范围内。
想买二手车？一辆保养良好的林肯车可能会给你带来惊喜，但一定要查看保养记录，不要妄下结论。新车价格高昂并不能说明它行驶里程达到30万英里的可能性，正如这份清单底部所示。
8. 公羊
行驶里程达到30万英里的车辆占比：4.2%
Ram位列第八，其车辆中有4.2%的行驶里程达到30万英里。皮卡的使用寿命通常与普通乘用车截然不同，因此这一结果值得仔细考量。
有些卡车一生中大部分时间都在高速公路上行驶，载重较轻；而另一些卡车则面临着建筑工程、农场作业、重型牵引和高强度商业运营等诸多挑战。
因此，即使里程表显示的数字相似，两辆车龄相同的车辆也可能积累非常不同的机械磨损程度。
Ram的皮卡系列吸引了那些需要载货能力、牵引力或兼顾工作和个人用途的消费者。这种多功能性可以让一辆皮卡在多年内保持价值，但它的使用方式至关重要。
重载拖拽会增加动力系统的负荷，而崎岖路面则会磨损悬架和转向部件。定期更换油液、注意冷却性能以及及时维修有助于减少不必要的损坏。
购买二手卡车的消费者应检查是否存在超载、改装、事故维修和疏于保养的迹象。
他们还应该检查底盘是否有腐蚀，并在试驾过程中密切关注变速箱的运行情况。Ram的市场份额为4.2%，低于5.4%的市场基准，因此该品牌不符合本次研究中表现优异的五个品牌之列。
然而，这个数字并不能说明所有Ram卡车的寿命都很短。保养良好且有完整历史记录的卡车可以长期使用，尤其是在前任车主按照其预期用途进行保养的情况下。
9. 福特
行驶里程达到30万英里的车辆占比：4.1%
福特紧随Ram之后，其4.1%的车辆行驶里程达到30万英里。这两个品牌之间的差距仅为0.1个百分点，使得它们在该项排名中的位置几乎相同。
福特的销量也低于 5.4% 的市场平均水平，这一事实应该促使买家不要只关注车辆的受欢迎程度，而应该仔细研究他们正在考虑的具体车型。
很少有汽车制造商能像福特一样，涵盖如此广泛的日常出行需求。福特销售的车辆用于通勤、家庭旅行、户外休闲和商业用途，其中F系列皮卡在卡车市场占据着重要地位。
Escape 和 Explorer 满足了不同的跨界车和 SUV 需求，而 Mustang 则吸引了寻求更运动体验的驾驶者。
这些车辆的工程和运营要求各不相同，因此一个品牌范围内的数字无法公平地描述每款车型的长期前景。
经常在高速公路上行驶的皮卡车，其老化程度可能与经常短途行驶的 SUV 或驾驶风格激进的性能车有所不同。
购买高里程福特汽车前，务必索取保养记录，查看车辆历史记录，并对发动机、变速箱、悬架和电气系统进行检查。买家还应将预期的燃油和维修成本与计划的年行驶里程进行比较。
福特4.1%的成绩虽然不算是本次研究中表现最好的品牌之一，但个别车辆可能仍然能提供多年的实用价值。在评判一辆二手车时，精挑细选和持续维护保养比单纯的品牌名称更有参考价值。
10. 凯迪拉克
行驶里程达到30万英里的车辆占比：3.9%
凯迪拉克以 3.9% 的市场份额位列第十，比市场平均水平低 1.5 个百分点。
这些数据表明，豪华车更耐用的说法并不那么令人信服。尽管凯迪拉克享有盛誉，但其耐用性却比丰田更亲民的主流品牌低了15.8个百分点。
价格越高，使用寿命就越长吗？这些数据表明并非如此。豪华的内饰和知名品牌并不能保证车辆行驶里程达到30万英里。
凯迪拉克以0.3分的微弱优势险胜其同门兄弟雪佛兰，这与林肯和福特的情况如出一辙。对于这个高端品牌来说，这只是微弱的胜利，并无太大优势。
想象一下，两个买家在同一家二手车行。一个买家因为车头格栅上的品牌标识而看中了一辆闪亮的豪华轿车。另一个买家则选择了一辆外观普通的车，车里还夹着厚厚一叠维修保养记录。
这项研究无法告诉你哪个品牌胜出，但品牌数据表明，单凭品牌标志不足以成为选择的理由。
大约每26辆凯迪拉克中只有一辆能顺利完工。如果您正考虑购买二手凯迪拉克，请将车况置于品牌声望之上，并首先查看车辆的各项文件。
11. 雪佛兰
行驶里程达到30万英里的车辆占比：3.6%
雪佛兰的市场份额为3.6%，在本次排名的12个品牌中位列第十一。雪佛兰在乘用车、SUV和皮卡市场都享有盛名，其产品服务于家庭用户、通勤者、休闲驾驶者和企业用户。
然而，知名度和广泛的市场吸引力并不能自动转化为高比例的行驶里程达到30万英里。雪佛兰的这一结果比该研究的5.4%的市场平均水平低1.8个百分点。
该品牌提供丰富的车型选择，从紧凑型轿车到大型SUV和商用皮卡，应有尽有。如此多样的产品线使得我们很难对所有雪佛兰汽车的耐用性得出统一的结论。
主要用于高速公路通勤的车辆与经常拖拽重型拖车或在崎岖工地上行驶的车辆面临的要求不同。
良好的保养习惯也至关重要。车主如果能按时保养、及时处理漏油、更换磨损部件并检查异常噪音，就能避免车辆损坏，从而延长其使用寿命。
对于二手车买家来说，之前的维修记录与里程表读数同样重要。购买二手车前，尤其是行驶里程较长的车辆，应该请机械师检查动力系统、悬架、刹车、冷却系统和底盘状况。
雪佛兰3.6%的故障率使其在这份榜单上排名靠后，但这并不意味着所有车型都如此。有些车辆即使行驶里程超过其他车辆维修成本过高的程度，也能保持多年的可靠性。因此，谨慎选择至关重要。
12. 日产
行驶里程达到30万英里的车辆占比：3.4%
日产汽车以 3.4% 的涨幅位列第十二名，比市场平均水平低 2.0 个百分点。
对比一下两端的市场份额。丰田的市场份额为19.7%，日产为3.4%，两者相差16.3个百分点。丰田的市场份额大约是日产的5.8倍。
这话听起来很刺耳，但结合上下文就能理解了。日产在这份榜单上的十二个品牌中排名垫底，而不是在这项研究中排名垫底。捷豹、Mini 和玛莎拉蒂的占比均为 0.0%，而宝马、奥迪、保时捷和别克的占比都在 0.5% 或以下。
换句话说，日产的3.4%至少是宝马、奥迪、保时捷和别克0.5%上限的六倍半。这份榜单上的最后一名，实际上相当于这项研究中排名垫底的第一名。
所以，如果你要在日产、雪佛兰和福特之间做选择，那可就难分伯仲了，三者之间的分差只有0.7分。不过，如果你追求的是一辆非常耐用的车，那么榜首的那款车绝对值得你优先考虑。
最后还有一点要说。低市场份额并不意味着某款车就此没落。它只是反映了整个品牌的市场前景，而良好的市场表现是可以改变这种局面的。
一个重要的结论是，豪华品牌并不一定意味着车辆更耐用。虽然雷克萨斯和讴歌的销量表现强劲，但凯迪拉克、林肯和其他一些高端品牌的市场份额却较低，这表明车辆的长期耐用性不仅仅取决于价格或品牌声望。
因此，买家应该比较实际的耐用性证据、维护费用和个别车型的历史，而不是假设更高的购买价格意味着更长的使用寿命。
行驶里程达到30万英里是一个雄心勃勃的目标，任何制造商都无法对每辆车做出这样的承诺。日常保养、驾驶条件、维修决策以及二手车之前的保养状况都会影响其使用寿命。
利用这些排名缩小选择范围，然后研究符合您预算和需求的具体车型。最明智的选择是购买一款兼具耐用性、价格实惠、舒适性和可靠性的车型，以应对未来的行驶里程。
