搭了同事的深蓝S07，我突然明白为何越来越多人开始换新能源车

开了11年的大众宝来，当踩下油门，它的轰鸣声响彻车内。大雨倾盆后，它的座椅垫下冒着水气。坐在坐垫上感觉座椅硬了些，一路下来，坐久脚有点麻。

这一项项好像在提醒我它要退休了。可是怀旧的我怎么都不舍这辆老车，毕竟是我的第一辆车，陪伴我度过那么久的出行。

但是越来越多的人开始换车犹其是由电车换成新能源车了，到底是什么理由？

人是很禁不住诱惑的。特别是让自己可以省心，省事，舒服的诱惑。

就像那天我的车去修理，下班回家路上，正要坐地铁。一辆黑色的SUV开了过来，灵动的曲线，流畅的线条，造型低趴宽体，有运动感，远远望去就与众不同。

同事王艳停下车，聊了几句，她示意我上车。打开车门这居然是电吸门，关闭时更轻便，安静。我对着车内打量一番，座椅柔软舒适，脚伸缩自如。我家和王艳家差一站路，一路上我们聊着上班的趣事。

红绿灯路口起步时一不留心，有一段水马排歪了，占用车道。王艳顾着说话没提前躲闪，眼看着，车要碰上水马。还好，这深蓝S07的智能驾驶反应太快了，很利索的变道超车，一系列的流程宛如老司机。

有了这个教训，我提醒王艳认真开车。我惊讶的发现车的方向盘前没有仪表盘，车的前挡玻璃上有个图标一直闪动，显示车的行驶方向，时速等，这个车的AR-Hud信息太全面了。

车辆中控台如游艇式的环抱设计，将舒适感与精致感完美融合，手触摸得到的地方都是软包。中控台上最显眼的向日葵屏可以自动调节角度朝向驾驶员的方向。屏幕上显示清晰，人机交互方应及时。王艳怕我无聊，发出打开音频的指令，还有调节空调系统等等，系统瞬间响应指令了。这动口不动手的体验真的是太给力。

虽然是下班时间，但是我们经过的路段却没有拥堵问题，原来车子的导航系统帮我引导一条通畅的线路。路上偶尔也有修路的路段，车子稳稳的通行，我丝毫没感到抖动或是跳跃。

时间过得真快，我很快就到家。这车坐的让我不仅舒适自在还有点不舍。我决定也去试驾深蓝S07。

面对舒适的驾驶环境，省心的智能驾驶，娱乐与科技化的座舱体验，人就会禁不住考验，坐完同事的车，我竟然坚定了换车的想法。