我去年的预言已经应验，汽车一切售后归厂家，买车的你只需开车，一切问题厂家无条件解决

我去年说过的话，现在看已经成真了，汽车的售后全包给厂家，你买车就只管开车，其他问题厂家必须无条件搞定。

想想比亚迪在巴西卖得飞起，就是因为这个，你买车就开着玩，一切毛病他们全接手。车出小问题，免费修，还给你配辆代步车顶着，大毛病直接免费换新车，全程没条件，没人跟你磨叽拖拉，就这么痛快。

国内还没到这步，但趋势就是这样，早晚得跟上。

国外那边，厂家对用户这么敞亮，国内车厂却总想着多赚点，不愿多担责。

像同样的车，在国外便宜不少，国内得加十万块钱才能买到。为什么会这样，厂家算计着售后成本，不想全包。

可用户买车图个放心，开着就行，坏了不用愁。

保险那块，赔钱测损也该厂家出面干，但得连上政府的安全监管部门，确保不乱来。国内车企现在都不肯这么做，觉得麻烦，宁愿推给用户自己折腾。

结果呢，用户买车后一堆后顾之忧，修车赔钱全靠自己扛。巴西比亚迪的模式证明了，这套玩法行得通，用户满意度高，销量自然爆。厂家要是真心服务，就该学着点，把售后全揽过去，让用户只管享受开车乐子。

国内市场大，竞争也猛，早晚有人带头这么干，其他车厂就得跟进。不然，用户聪明着呢，转头就挑更好的。

举例说，车坏了要修，厂家直接上门接车，修好送回来，中间你有代步车用着，一点不耽误事。重大故障换新，零成本，全程透明，没小动作。这样的服务，用户自然爱买。

反观国内，现在买车后，保修期内小修还行，大问题就各种推诿，保险测损用户得自己跑腿，赔点钱还得等好久。

厂家该负责的，却总找借口。接入政府监督，就能堵住这些漏洞，确保厂家兑现承诺。

国外车价低，服务好，国内却反着来，用户多掏钱还多操心。

比亚迪在巴西火，就是因为他们把用户放第一，售后无死角。

国内用户也盼着这天，早点实现，大家开车就安心了。

买车后一切交给厂家，你开着车到处跑，坏了他们管，赔了他们出，多省心。车企不这么做，就落后了。巴西的例子摆在那，销量证明一切。

国内市场潜力大，一旦有车厂敢试，其他就得追。保险测损厂家接手，政府盯着，公平多了。一样的车，不该国内贵那么多，用户不傻，会选实惠的。

去年我预言的，现在国外已经在干，国内跟上指日可待。

用户买车，本该这么简单，只开车，其他厂家扛。

比亚迪巴西的套路，免费修加代步，换新无条件，就是标杆。国内车企醒醒吧，别总想着赚快钱，服务好了，钱自然来。接入监管，测损赔付全包，用户才放心买。

车价差那么多，厂家该想想原因。

巴西卖得好，服务是关键。国内早晚得变，用户等着呢。

这样的模式，预言应验了，汽车售后全归厂家，你只开车，他们无条件解决。