乐道L90价低却销量腰斩，究竟怎么了？

乐道L90的销量变化背后，折射出当前新能源汽车市场的竞争激烈与迭代加速。在如今的消费环境下，很多人买车不得不面对半年改款甚至一年换代的现状，车企为了抢占用户心智、争夺市场份额，更新频率越来越快。

这款车去年7月上市时，曾凭借售价与定位赢得了不少关注，上市前三个月月均销量超过一万辆。然而到了11月，月销量降至5970辆，12月更是下滑到4105辆，几乎腰斩。与此同时，同为蔚来旗下的全新ES8销量却一路攀升，第四季度蔚来总销量创下新高，环比增长71.7%。两者的差异，很大程度上源于品牌定位与市场认知的不同。

乐道作为蔚来的子品牌，虽然价格区间下探到三十万元左右，理论上更容易被家庭用户接受，但却在消费者心中缺乏独立的高端形象，被不少人看作是“低配版蔚来”。此时，外部竞争对手如问界M8、智己LS9在价格上虽更高，但在智能化水平、驾乘体验、品牌认可度上更有优势，这让乐道L90的性价比优势难以转化成实质竞争力。

产品力短板也是重要因素。续航方面，售价在三十万元左右的乐道L90特定版本CLTC续航只有570公里，这在同价位纯电车型中并不算亮眼。智能化配置上，乐道L90仅配备算力254TOPS的芯片，缺乏激光雷达；而问界M8搭载高规格激光雷达和更高算力平台，智己LS9同样提供激光雷达与更强的智能座舱体验。这些差距直接影响了用户的购车决策。

值得注意的是，随着用户数量增加，质量问题开始显现。电机、底盘、车窗等部位的异响投诉频繁，反映出制造工艺与品控的不稳定性。即便在即将申报的新版本中增加了激光雷达，强化了高阶智能驾驶能力，如果定价策略不能兼顾竞争力，短期内提升销量仍存在挑战。

在市场竞争如此激烈的环境下，乐道L90想要重回高销量轨道，需要的不仅是硬件补齐，更要在品牌价值、产品品控、智能化体验、续航优化等多方面发力。消费者的期待已经被头部企业的高标准所塑造，任何轻易被替代的特点都可能成为流失用户的理由。

你认为，面对同级别强劲对手，乐道L90应该优先提升智能化水平还是改进品控来赢回用户？