销量暴跌！长安福特新能源转型掉队危机

销量暴跌！长安福特新能源转型掉队危机

连续四个月销量暴跌，长安福特再次被推进ICU。

2024年刚赚了44亿的长安福特，2025年突然栽了大跟头。1-4月销量同比下滑16%-31%，主力车型蒙迪欧单月销量从过万跌到三千多，新能源车更是惨到月销不过百。这匹曾经的“美系黑马”，如今连手术室的门都出不去了。

一、数据暴雷：从盈利神话到销量雪崩

去年还喊着“刚出手术室”的长安福特，今年直接躺回ICU。1月份产量增长10%的虚假繁荣，被销量暴跌16%的现实打脸；4月份销量同比下滑31.58%，直接上演“自由落体”。

更讽刺的是，2024年长安福特净利润高达36亿，靠的竟是“砍车型、关工厂、压成本”三板斧。把在售车型从10款砍到6款，产能从160万砍到60万，硬生生砍出了利润——但这种“断臂求生”的玩法，终究撑不住销量塌方。

二、新能源困局：别人吃肉它喝风

当比亚迪月销破30万辆时，长安福特的新能源车还在“躺平”。唯一能上绿牌的电马，2024年总销量刚过千辆，今年直接跌到月销两位数。更离谱的是，规划了2年的新能源车CX810，到现在连影子都没见着。

反观合资对手们：大众ID.3降价3万卖疯，丰田拉着华为搞智驾，就连起亚都放话“等中国车企烧死了再来收割”。长安福特却还在守着蒙迪欧、锐界两款燃油车硬撑，活像守着诺基亚的功能机对抗iPhone。

三、价格战迷思：不降价等于等死？

面对特斯拉掀桌子、比亚迪扔板凳的价格混战，长安福特却坚持“优雅抵抗”。探险者死扛30万定价，锐界优惠不到3万，结果被降价5万的汉兰达打得找不着北。经销商库存压到吐血，消费者转头就投奔国产新能源。

这种“要面子不要销量”的策略，让长安福特陷入死循环：不降价→卖不动→经销商亏钱→更卖不动。相比大众ID.3降价后销量破万的操作，福特高层显然没看懂中国市场——在这里，没有卖不出去的车，只有不够狠的折扣。

四、生死赌局：2025年还能翻身吗？

长安福特不是没努力过。成立新能源公司、引进长安技术、规划混动车型…但这些动作比对手慢了整整两拍。当丰田、本田的新能源车都开始交付时，长安福特的首款新能源车还在实验室改方案。

更危险的是，合资品牌的集体反扑来了！大众自研PHEV、日产搞增程式、通用押注插混技术，这些老牌车企正在用中国供应链+本土化研发的组合拳反击。而长安福特手里能打的牌，只剩下“福特”这个日渐褪色的金字招牌。

结语：
从年销95万到月销不足万，长安福特的教训给所有合资车企敲响警钟：躺在燃油车功劳簿上吃老本的时代结束了。当电动化浪潮卷走最后一块遮羞布，没有技术、没有产品、没有决心的品牌，注定要被拍死在沙滩上。

你认为长安福特还能靠燃油车续命吗？欢迎在评论区留下你的看法！