大众这次真豁出去了！ 曾经的“神车”途观L，官方指导价18.68万起，如今直接砍到12.88万裸车起步，北京等地区叠加置换补贴后甚至干到11.95万，落地不到15万就能开走！ 降价幅度最高超6.7万，比股市跌停还猛。 这波操作直接让销量炸了，单月订单暴涨300%，5月狂卖1.6万台，6月冲到近2万台，把CR-V、RAV4这些老对手全甩身后。
价格崩盘，4S店卖疯了
走进任何一家大众4S店，销售都会告诉你：途观L现在是“店里的流量王”。
原本18.68万的入门款，现在全国普遍报价13.99万，北京某店打出“限时一口价11.95万”，比本田缤智还便宜。
这还没完，置换补贴最高8000元，国补再薅6000元，算下来12万出头就能拿下，分期首付只要2万，月供2000出头。
销售私下透露：“库存清得飞快，1.5T低配版已经断货，提车得排队两周”。
空间实测：后排能跷二郎腿
别看途观L尺寸数据不惊艳（车长4.73米，轴距2.79米），但大众玩空间确实有一手。
实测1.8米身高坐后排，腿部剩三拳，头顶一拳半，比CR-V宽半掌。
后备箱默认495升，婴儿车+行李箱轻松塞；放倒后排秒变1.78米“大床”，自驾游当房车用都行。
唯一槽点是后排地台凸起高，中间坐人得岔开腿。
动力三选一，闭眼冲2.0T低功版
途观L现在分三种动力：
买经典款还是Pro版？ 差价3万值不值
现在店里摆两种车：经典款（便宜）和Pro版（高配）。
经典款主打实用：12寸中控屏+10.3寸仪表，倒车影像、全景天窗、自动空调全标配，13万档位够用。
Pro版贵3万，但多了三块大屏，15寸中控+11.6寸副驾屏+10.3寸仪表，打游戏刷剧不无聊；L2级自动驾驶、座椅通风、20寸轮毂也安排上。
年轻人建议Pro版，奶爸选经典款更实在。
和CR-V、国产新能源硬刚！ 胜在这三点
对比同级合资车：本田CR-V起售价17.98万，丰田RAV4要17.48万，途观L便宜近5万，还多给全景天窗和真皮座椅。
打国产新能源（理想L6、问界M7）：智能化确实输，车机偶尔卡顿，但机械素质碾压，德系底盘跑高速稳如老狗，方向盘指哪打哪；钣金做工扎实，关车门“砰砰”声比日系厚实。
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